Índice:
- História da Ponte de Manhattan
- Ponte de Manhattan por números
- Atravessando a ponte de Manhattan
- Onde Acessar a Ponte de Manhattan
A ponte do Brooklyn pode ter toda a glória, mas a vizinha Manhattan Bridge, que também atravessa o East River entre o sudeste de Manhattan e o Brooklyn, não deve ser negligenciada. Inaugurado desde 1909, esta graciosa ponte centenária oferece uma pausa da paixão do turista na ponte do Brooklyn, enquanto propõe vistas igualmente deslumbrantes do porto de Nova York e da parte baixa de Manhattan, com o bônus da Ponte do Brooklyn em primeiro plano. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre a Ponte de Manhattan, desde a sua história até a melhor forma de atravessá-la.
História da Ponte de Manhattan
A construção da ponte de aço começou em 1901, e foi oficialmente aberta ao público na véspera de Ano Novo de 1909. Foi a terceira das três pontes que atravessam o East River entre Manhattan e Brooklyn hoje, seguindo os passos da ponte. Ponte do Brooklyn (1883) e Ponte de Williamsburg (1903).
Seu projeto foi baseado no então novo conceito de engenharia da "teoria da deflexão", uma idéia desenvolvida pelo engenheiro austríaco Joseph Melan e realizada no desenvolvimento da ponte pelo nascido na Letônia Leon Moisseiff, o engenheiro chefe do projeto (que passou a ajudar na engenharia atrás da Golden Gate Bridge de São Francisco).
Ponte de Manhattan por números
A ponte de Manhattan mede 6.855 pés de comprimento, incluindo sua abordagem (seu alcance principal mede 1.450 pés); 150 pés de largura; e 336 pés de altura (incluindo suas torres). Seu centro se eleva 135 pés acima da água abaixo dele. O custo para construí-lo foi de US $ 31 milhões em 1909. Todos os dias da semana, 450.000 pessoas atravessam a ponte (a maioria transita de metrô).
Atravessando a ponte de Manhattan
Seja cruzando a ponte de carro, de trem, de bicicleta ou a pé, você tem a garantia de que as vistas de Manhattan serão lembradas.
Por veículo, há uma auto-estrada de dois andares, com 7 pistas de tráfego (quatro pistas na parte superior e três na parte inferior, sendo estas últimas reversíveis para acomodar o fluxo de tráfego) - cerca de 80.000 carros atravessam a ponte todos os dias. Não há pedágio para o tráfego de veículos que atravessa a ponte.
No nível mais baixo, a ponte também transporta quatro linhas de metrô - os trens B, D, N e Q. Há uma ciclovia dedicada que corre ao longo do lado norte da ponte. Para pedestres, certifique-se de seguir as indicações para as estreitas passarelas de pedestres no lado sul da ponte. (Nota interessante - a via pedestre reabriu apenas em 2001, após quatro décadas de fechamento do tráfego de pedestres).
Onde Acessar a Ponte de Manhattan
A ponte é acessível no seu lado de Manhattan da Canal Street, em Chinatown (não muito longe das paragens de metro da Canal Street). A entrada para pedestres é na junção das ruas Canal e Forsyth. Os ciclistas entram no Bowery, através do desvio da Division Street.
A abordagem de Manhattan é marcada por um arco de pedra, uma colunata e uma praça elaboradas e com marcos de referência - o que talvez seja a mais bela abordagem de ponte da cidade. Concluído em 1915, e totalmente restaurado em 2001, o granito branco foi modelado após o Porte St. Denis em Paris e a Praça de São Pedro em Roma, e projetado pela Carrère e Hastings (o escritório de arquitetura por trás do ramo principal do New York Public Biblioteca).
