Índice:
- Beleza graciosa, sugestiva de voo
- Sobre aqueles companheiros planos…
- A história por trás da operação do United Hub em Dulles
Beleza graciosa, sugestiva de voo
O design de Dulles não é de todo ruim. O principal terminal e bilheteria, que remonta à construção original do aeroporto no final dos anos 1950, é na verdade meio chique.Projetado para que suas linhas imitassem a trajetória de vôo de Eero Saarinen, um finlandês-americano, é o mais longe que você pode obter da monstruosidade que fica mais longe.
Muito mais longe.
Com certeza, o prédio mais próximo do terminal principal, que abriga os portões A e B do aeroporto, também é bastante agradável de se ver, tendo sido construído em 1998 e expandido duas vezes depois disso, em 2003 e 2008. Só depois do o "companheiro de avião" de aparência lunar leva você aos portões C e D (também conhecido como o terminal United Dulles) que você começa a questionar se estiver nos Estados Unidos, em um país do Terceiro Mundo ou em outro planeta.
Sobre aqueles companheiros planos…
Comparação dos movimentos de "mate de avião" do Aeroporto de Dulles para os veículos lunares não é muito exagerada, pelo menos quando se considera o período de tempo em que eles vêm - 1959, quando o aeroporto estava sendo planejado. Para ter certeza, parece que essa tecnologia era comum nos aeroportos durante a década anterior ao desembarque lunar. Enquanto isso não liga diretamente a aparência e … o clima dos companheiros de avião no terminal IAD United aos primeiros veículos da NASA, a semelhança parece estranha demais para ser pura coincidência.
A história por trás da operação do United Hub em Dulles
Para o crédito do Terminal C / D, era apenas para ser temporário. As boas intenções, claro, pavimentam o caminho para o inferno, e a designação "temporária" desses terminais ocorreu em 1985, ano em que o autor desta peça veio a este mundo.
Para a parte de Dulles, as autoridades aeroportuárias reabilitaram mais esta instalação temporária em 2006, mas a data de expiração planejada dessas atualizações é entre 2014 e 2016 (ou seja, no próximo ano!) E enquanto um terminal "permanente" da United Dulles está no plano diretor do aeroporto, falta de progresso em um levanta questões. Nomeadamente, se a United, que adquiriu um hub maior na costa leste do aeroporto de Newark, graças à fusão de 2010 com a Continental, tem interesse de longo prazo em manter um hub em Dulles.
Ah bem! Só o tempo irá dizer. Tempo e as fases da lua.
