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O centro da cidade de Austin é geralmente amigável a pedestres, mas quando você está cansado de caminhar, quase sempre pode encontrar um pedicab. Basicamente um riquixá puxado por uma bicicleta, o pedicab é um transporte muito básico, mas confiável. No verdadeiro estilo de Austin, alguns pedicabs são decorados de forma criativa - o pedicab de Game of Thrones é particularmente popular. Tecnicamente, os motoristas trabalham por dicas, mas a “gorjeta” é geralmente negociada antes do início da corrida. Espere pagar cerca de US $ 10 por alguns quarteirões.
Os motoristas de pedicab são contratados independentes que alugam os pedicabs fornecidos por algumas empresas locais diferentes. Alguns começaram a adicionar copas para proteger os ciclistas da chuva.
Drama de serviço de passeio
Na primavera de 2016, a Uber e a Lyft abandonaram a Austin por causa de uma disputa com o Conselho Municipal de Austin sobre as verificações de antecedentes de impressão digital para os motoristas. No entanto, a legislatura estadual anulou a lei da cidade, e agora Uber e Lyft estão de volta à cidade. Ride Austin é um serviço local sem fins lucrativos que foi iniciado enquanto Uber e Lyft estavam fora. Ride Austin lutou por vários meses depois que os principais competidores voltaram, mas o serviço ainda está vivo e em junho de 2018. Os motoristas que trabalharam para Ride Austin e Uber dizem que pouquíssimos moradores de fora estão cientes do Ride Austin. .
De certo modo, o Ride tornou-se o serviço para os locais, enquanto o Uber e o Lyft cuidam dos turistas. Os moradores geralmente preferem o Ride porque a empresa oferece uma opção de arredondamento; sua tarifa é arredondada para o próximo dólar e a mudança é doada para uma organização local sem fins lucrativos, como a Austin Pets Alive. O aplicativo também permite que você dê gorjeta ao motorista, e você pode facilmente obter uma estimativa de tarifa em tempo real antes de reservar uma corrida. Além disso, o Ride tende a ser um pouco mais barato que o Uber e o Lyft. A segurança continua sendo uma preocupação em todos os três principais serviços de passeio.
Em uma tentativa de aliviar essas preocupações, o Uber adicionou recentemente um recurso que permite que você entre em contato com o 911 de dentro do aplicativo, o que permite que o despachante saiba sua localização exata.
Ryde
Um novo entrante no mercado de viagens do centro de Austin, a Ryde opera veículos elétricos ao ar livre que podem transportar até cinco passageiros. Você pode ligar e pedir para ser pego ou simplesmente chamar um veículo Ryde apenas como um táxi. O custo é de apenas US $ 5 para ir a qualquer lugar dentro da área de serviço, que abrange todo o centro da cidade e, em seguida, alguns. Para o norte, o serviço vai para a 28th Street; o limite sul da área de serviço de Ryde é Oltorf; Mopac é a fronteira ocidental; e o serviço se estende até o Airport Boulevard, no lado leste.
Ao contrário dos serviços de compartilhamento de viagens, o preço não sobe durante horários de pico. A empresa mantém seus custos baixos rebocando todo o veículo com anúncios.
Táxis
As três principais empresas de táxi em Austin são a Yellow Cab, a Austin Cab e a Lone Star Cab. A Yellow Cab opera o maior número de táxis e é geralmente a mais confiável.A principal vantagem de escolher um táxi é que as empresas realizam verificações de fundo mais detalhadas de seus motoristas do que os serviços de passeio. Todas as empresas de táxi estão lutando na esteira de uma concorrência brutal de empresas que viajam a bordo. O Conselho Municipal de Austin está no processo de tentar nivelar o campo de jogo, o que pode significar permitir que as empresas de táxi ajustem seus preços periodicamente.
No entanto, mesmo depois que o plano de desregulamentação entrar em vigor, as empresas de táxi não poderão mudar suas tarifas na hora da maneira que Uber e Lyft fazem. Qualquer alteração nas taxas deve ser comunicada à cidade e as novas taxas devem ser postadas com destaque nos sites da empresa e dentro dos carros. Em outras palavras, os serviços de passeio continuarão a ter uma vantagem competitiva significativa.
O que aconteceu com o Free ’Dillo Shuttle?
O serviço de transporte gratuito para o centro foi fechado em 2009 devido ao baixo número de passageiros e preocupações com o orçamento. No verão de 2015, a RideScout operou um projeto piloto semelhante ao antigo serviço Dillo. A empresa oferecia passeios gratuitos pelo centro da cidade usando constantemente táxis ao ar livre e ônibus de traslado. Embora o projeto piloto tenha terminado, a empresa planeja se aproximar da cidade de Austin para compartilhar as lições aprendidas durante o projeto e discutir a possibilidade de levar o serviço ao centro de Austin em uma base de longo prazo ou mesmo permanente.
