Enquanto os viajantes começam a se preparar para a paixão das viagens de fim de ano, um novo relatório da MileCards.com descobre que os vôos em companhias aéreas regionais têm três vezes mais chances de serem cancelados e que os aeroportos de Nova York e Chicago O'Hare são os piores candidatos a cancelamentos.
O MileCards.com estudou os registros do Departamento de Transporte dos EUA de mais de 1,5 milhão de voos nos feriados de Ação de Graças e Dezembro nos 50 aeroportos mais movimentados de 2010 a 2015 para identificar as companhias aéreas, aeroportos e rotas de cancelamento mais arriscadas.
Os voos regionais são vendidos por companhias aéreas como a American Airlines, a Delta Air Lines ou a United Airlines, mas são operadas por uma companhia aérea regional independente como a SkyWest ou ExpressJet, disse o relatório. "O trabalho de pintura do avião e até mesmo a revista de bordo coincidirão com a companhia aérea-mãe e decidir se cancelar também é algo que a empresa aérea-mãe tem a seu cargo, mas é operada oficialmente pela empresa aérea regional."
Brian Karimzad, diretor e analista de programas de fidelidade da MileCards.com, diz que as três operadoras regionais com mais cancelamentos foram a PSA Airlines, parceira da American Airlines, com 8,3%; Enviado, com 3,8%; e a ExpressJet, que voa para a American, Delta Air Lines e United Airlines, em 3,3%.
Com menos passageiros que vôos principais, as grandes companhias aéreas estão mais propensas a deixar seus próprios vôos principais e a cancelar voos regionais quando enfrentam uma escolha, para que menos passageiros sejam afetados, disse o relatório.
|
"O PSA e o Envoy não estão nas estatísticas do DOT deste ano, uma vez que, no momento, eles não atendem ao limite de volume de voos para serem obrigados a relatar de forma autônoma. Mas isso vai mudar quando as novas regras entrarem em vigor ”, disse Karimzad. “Dados os detalhes de quais companhias aéreas regionais aparecem a cada ano, nós as agregamos como uma categoria regional. Isso também é mais útil, já que muitas regionais voam para várias companhias aéreas-mãe de uma só vez. ” Olhando para as transportadoras maiores, Karimzad disse que os cancelamentos da Spirit Airlines são ruins porque é uma operadora com baixa frequência, mas com muitos destinos. “Assim, quando um voo é cancelado, o efeito cascata é maior. Eles também admitem que historicamente não se concentram tanto na confiabilidade quanto poderiam ”, disse ele. "Está tentando investir mais neste ano com uma nova equipe de gerenciamento, mas é transparente sobre o fato de que seu modelo de custo mais baixo limita a confiabilidade que pode ser". A JetBlue, com operações pesadas no nordeste do país, cancelou os vôos de férias em cerca de duas vezes a média das principais companhias aéreas, disse o relatório. “A JetBlue também opera muitos vôos curtos por conta própria, que normalmente são operados por operadoras regionais em outras grandes companhias aéreas como a United ou a Delta.” Mas com operações limitadas no Centro-Oeste e no Oriente, a Alaska Airlines e a Hawaiian Airlines desfrutam de vantagens naturais com quase nenhum cancelamento durante os feriados, disse o relatório. “Entre as transportadoras globais dos EUA, a Delta lidera com uma taxa de cancelamento de feriados quase 40% menor que a média de 1%. A Southwest desfruta de uma taxa de cancelamento de cerca de metade da média de todas as operadoras. ” Olhando paravoos em geral, aqueles reservados durante as férias de dezembro são cancelados cinco vezes mais do que aqueles em torno de Ação de Graças. "Se você tiver apenas um feriado para escolher um voo para casa, faça o Dia de Ação de Graças", disse Karimzad. Em torno de Ação de Graças, a quarta-feira anterior é o pior dia para cancelamentos, quase duas vezes a taxa de outros dias de viagem de Ação de Graças. Com 5% dos vôos cancelados de 26 a 27 de dezembro, os dois dias após o Natal se mostraram caros e miseráveis para milhares de passageiros, disse o relatório. "Para os pilotos que tentam chegar em casa antes das férias, os dias 23 e 24 de dezembro viram o menor número de cancelamentos, enquanto o dia de Natal é arriscado, com uma taxa de cancelamento superior a três vezes a da véspera de Natal." Os cancelamentos são impulsionados por mais tempestades de inverno que devastam a rede atingida no final de dezembro, disse Karimzad. “Houve algumas tempestades que atingiram o Meio-Oeste e o Leste e paralisaram as viagens aéreas em torno dessas datas nesta década. É uma época privilegiada do ano para realizar grandes eventos de neve ”, disse ele. Rotas MileCards.com aconselha evitando no Dia de Ação de Graças incluem San Francisco para Sacramento e Greensboro para Nova York LaGuardia, com ambos cancelados cerca de 8 por cento do tempo. As rotas a serem evitadas durante as férias de dezembro são voos de Newark para Pittsburgh, Manchester, N.H. e Washington Reagan, com vôos cancelados a 20%, 17% e 15% do tempo. “Estas são as rotas que tiveram a maior taxa de cancelamentos durante o período do estudo. Embora o clima local desempenhe um papel, o ajuste de cada rota na operação geral da companhia aérea também é um papel ”, disse Karimzad. MileCards.com fez o relatório para destacar a grande disparidade de desempenho entre os aeroportos e as operadoras regionais versus mainline quando se trata de cancelamentos, disse Karimzad. "Embora as nuances das operadoras regionais sejam bem conhecidas dos pilotos de nível especializado, elas não são bem conhecidas entre aqueles que não conhecem o interior das companhias aéreas." |
