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Quando se trata de RVs, existem dois tipos principais de engates de reboque: tração e gooseneck. Os puxadores de tração são o que a maioria dos RVers usa ao rebocar um veículo de recreio. Muitos SUVs, caminhões e carros ainda maiores vêm com a capacidade de puxar um trailer desde o primeiro dia. Os engates de pescoço de ganso, ou engates de quinta roda, usam um sistema pesado que se encaixa na cama de uma caminhonete equipada para rebocar esse caminho. Você verá os engates de pescoço de ganso usados nos RVs da quinta roda e do modelo de parque. É importante saber qual é o melhor para você.
Engates de pára-choques
A maioria dos RVers escolhe os engates de tração do para-choque porque eles são mais fáceis de começar, e a maioria dos trailers na estrada os utiliza. Eles não precisam de você para instalar mais hardware, embora você possa investir em outro sistema de engate de tração para obter melhor desempenho. Já que você está lidando com um trailer ou trailer menor, você está gastando menos dinheiro para começar. Se você estiver procurando por um trailer pesado ou RV, a maioria deles vai precisar de você para investir em um engate de pescoço de ganso.
Um engate de amortecimento usa um sistema tradicional de bola e engate para rebocar. Existem dois tipos de engates de amortecimento: receptor e barra de tração fixa. Os engates do receptor são montados na traseira de um veículo, e um suporte esférico pode caber dentro para fixar o reboque ao veículo de reboque. O engate de engate fixo utiliza uma peça sólida, permitindo que uma bola de reboque entre no engate. A barra de tração fixa é ideal para rebocar reboques longos e largos, enquanto você pode usar o engate do receptor para pequenos reboques, transportadores de carga e bicicletários.
Os puxões de tração não são caros. A maioria dos SUVs e caminhões vem com o básico que você precisa para começar a rebocar. Na verdade, quando você compra um carro que pode ser rebocado, você será questionado sobre um pacote de engate a um custo extra feito pela sua concessionária. A partir daí, você adiciona acessórios para obter os efeitos desejados ao rebocar.
Considere dobrar as cadeias de segurança se você estiver usando um engate de tração. Isso oferecerá um nível adicional de suporte caso algo dê errado ao rebocar dessa maneira.
Engates de pescoço de ganso
Ganchos de pescoço de ganso passam por muitos nomes, incluindo o convés sobre os engates ou engates de quinta-roda. Eles estão destinados a rebocar reboques pesados, como RVs de quinta roda. O prato principal do engate de ganso é preso à cama de um caminhão. O reboque ou engate de quinta roda se encaixa de cima, eliminando o uso da cama no processo. Isso permite que o caminhão reboque um reboque ou uma quinta roda com uma classe de peso maior.
A maioria dos caminhões não vem com um engate de pescoço de ganso instalado, então isso é um custo extra a considerar quando se vai com um engate de pescoço de ganso sobre um puxador de pára-choque. Esta é uma das razões pelas quais este tipo de engate e as quintas rodas que vêm com ele são investidos na linha de baixo para RVers.
Os engates de pescoço de ganso permitem que os RVers tomem curvas mais apertadas e controlem a oscilação do reboque mais facilmente do que os puxões de pára-choques. Com um engate de tração do para-choques, você precisará aprender a virar de modo que não esteja tirando todos os carros ao seu lado. Você também precisará aprender a lidar com a oscilação do trailer, dependendo das condições. Enquanto você ainda lida com um engate de pescoço de ganso, o peso do caminhão ajuda a impedir que o trailer ou o RV balancem tanto por causa de onde seu centro de gravidade está localizado.
Quando se trata de custo, um engate de pescoço de ganso será mais caro do que atualizações para um engate de tração de para-choque tradicional. Os engates de pescoço de ganso começam em algumas centenas de dólares e podem chegar aos milhares baixos. O custo depende do tipo de RV ou trailer em que você investe, do caminhão de reboque que você está usando e do tipo de engate de pescoço de ganso que você escolher. Normalmente, as configurações de reboque dobram as correntes de segurança para maior estabilidade e segurança.
O engate de pescoço de ganso é perfeito para rebocar algo muito maior do que um trailer de viagem, como uma quinta roda RV, se você precisar de algo maior e melhor na estrada.
Considerações para fazer
Escolher um engate não é tão importante quanto escolher o tipo de trailer ou trailer que você quer comprar. Uma vez que você saiba o tipo de trailer certo para você, a RVing se torna mais confortável à medida que você aprende, cresce e se adapta às suas viagens pelo país. Você sempre pode ter aulas e ficar mais confortável com o reboque na estrada. Considere uma classe de reboque para os dois tipos de engate para ver o que faz com que você se sinta mais no controle ao viajar.
Os engates de tração para o pára-choque e os engates de pescoço de ganso servem aos seus propósitos e um não é melhor que o outro. Tudo depende do que te deixa mais confortável ao volante e na estrada.
