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A primeira montanha russa de mergulho da América do Norte e a primeira montanha-russa sem piso do mundo, SheiKra e Griffon, respectivamente, levam os pilotos ao precipício em carros abertos e precariamente abertos, balançam-nos por alguns segundos e depois os jogam diretamente em colinas de 200 pés. . E isso é apenas o começo desses passeios selvagens.
- SheiKra está no Busch Gardens Tampa. Griffon está no Busch Gardens Williamsburg. Ambos os passeios são essencialmente semelhantes.
- Escala de emoção (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
- Tipo Coaster: montanha-russa de mergulho sem piso
- Velocidade máxima: 71 mph (Griffon); 70 mph (SheiKra)
- Restrição de altura: 54 polegadas
- Ângulo de descida: 90 graus
- Drop: 205 pés (Griffon); 200 pés (SheiKra)
- Tempo de passeio: 3 minutos
- Fabricante: Bolliger & Mabillard
Carros Mínimos. Shiekras máximos, er, gritos.
O SheiKra foi inaugurado em 2005 na seção de Stanleyville do Busch Gardens Tampa. Foi um enorme sucesso. Foi seguido em 2007 pela Griffon, uma montanha russa semelhante, no Busch Gardens Williamsburg. O passeio da Virgínia estreou com carros sem chão. A Busch Gardens modificou os carros na montanha-russa Tampa para torná-los também sem piso em 2007.
Quase tudo sobre Griffon e SheiKra os diferencia dos típicos porta-copos. Em vez de um trem de carros, os passeios usam carros individuais que contêm três fileiras de assentos extra-largos. Para acomodar os carros largos, os trilhos de aço tubular também são incomumente largos. Os carros "sem piso" não têm piso - ou laterais ou costas. Os carros são essencialmente assentos presos ao chassi. Os projetos abertos deixam os ciclistas especialmente vulneráveis aos mergulhos subsequentes.
Os seis assentos finais oferecem os passeios mais abertos e únicos. Como os trens são em balanço e os assentos finais se estendem além da pista, os passageiros não têm nada acima, abaixo ou ao lado deles. Os assentos mais externos à esquerda e à direita nas primeiras fileiras são as primeiras posições de pilotagem.
Tal como acontece com outros porta-copos sem piso, uma vez que os passageiros estão garantidos e o passeio é liberado para a decolagem, as plataformas de carga caem, e portões em frente aos carros se abrem com floreios dramáticos. Os carros não são totalmente sem piso, no entanto. Os cavaleiros podem deixar seus pés balançarem ou descansarem em pequenas barras sob cada fileira.
Aproveite a vista
Griffon e SheiKra dobram uma curva, prendem-se a elevadores de correntes e elevam suas elevações em trechos surpreendentemente rápidos de três metros por segundo. Os elevadores são altos o suficiente para fornecer uma vista espetacular dos dois parques e além de seus portões. Depois de subir as colinas do elevador, os dois vagarosamente navegam em “carrosséis” de 180 graus e se aproximam lentamente das primeiras gotas. Há leves sacudidas quando os carros param momentaneamente, seguidos por falsos freios, enquanto eles sobem ao topo e penduram perigosamente na borda.
Depois de alguns segundos agonizantes, os trens descem 90 graus (que desce direto para o desafio da geometria), alcançam uma velocidade de 70 mph (para o SheiKra) e 71 mph (para o Griffon) que se sentem ainda mais reforçados com o aberto, carros sem chão. As duas montanhas-russas, então, voam para imensos loops “Immelman” (um ciclo de mergulho nomeado para um piloto do Exército alemão que realizou manobras acrobáticas). Os trens se aproximam devagar quando se aproximam de outro mergulho de 90 graus. O segundo mergulho é de 138 pés para o SheiKra e 130 pés para o Griffon.
Em vez de pairar sobre as bordas, no entanto, os carros caem sem hesitação. Griffon entra em um segundo loop de Immelman, enquanto SheiKra ruge em um túnel desorientado e cheio de névoa. Ambos os passeios deslizam sobre poças de água e enviam enormes nuvens de fumaça para o céu antes de voltarem para a estação.
Desculpe, não Wimps permitidos
Como o hipercoaster super-suave e emocionante de Busch Gardens Williamsburg, o Chariot da Apollo e a montanha-russa invertida do parque de Tampa, Montu (ambos, juntamente com Griffon e SheiKra, estão entre as nossas melhores escolhas para as melhores montanhas-russas), as bases para mergulho foram fabricadas pela Feiticeiros de passeio suíço, Bolliger & Mabillard (também conhecido como B & M). Embora não sejam tão suaves quanto a Carruagem de Apolo, Griffon e SheiKra são passeios notavelmente suaves - especialmente devido ao tamanho e peso consideráveis dos carros.
Não há espaço de manobra para os fracos reunirem coragem e atacarem esses porta-copos. São passeios emocionantes e sem remorso que os apaixonados pela montanha-russa adorariam e os fracos vassalos evitariam. Pendurado (e pendurado) a 200 pés no ar certamente contribui para o drama dos passeios. (É por isso que os incluímos entre as nossas escolhas para as 11 montanhas-russas mais assustadoras.) Mas, com seus carros incomuns, mergulhos emocionantes e finais de tiro com água, eles proporcionam um espetáculo para os não-ciclistas contemplarem.
Os dois coasters foram ofuscados em 2016 pelo Cedar Point de Ohio, que introduziu sua própria montanha-russa de mergulho, a Valravn. Ele sobe 223 pés, cai 214 pés e atinge 75 mph. É essencialmente o mesmo passeio que Griffon e SheiKra, um pouco mais alto e mais rápido. Em 2018, a Knott's Berry Farm, na Califórnia, estreou o HangTime. Embora tenha sido projetado e construído por um fabricante diferente, ele também inclui um atraso estressante antes de sua primeira queda, e o parque o identifica como uma montanha russa de mergulho. Há mais montanhas-russas de mergulho em outras partes do mundo.
O Busch Gardens diz que um Griffon é uma fera mítica que é metade leão e metade águia. É também uma gárgula que adorna alguns edifícios na França. SheiKra é um falcão africano que mergulha para sua presa. Não há gárgulas ou falcões nos carros, faixas ou estações dos passeios, no entanto. Nenhuma delas tenta incorporar ou transmitir qualquer tipo de história; eles são essencialmente apenas coasters emocionantes. Mas oh, o que emociona.
