Um guia para as pontes de Manhattan: Brooklyn Bridge

A ponte mais icônica de Nova York e uma de suas principais atrações, a Ponte do Brooklyn tem impressionado o público desde 1883 - considerada a ponte arquitetônica mais elegante da cidade de Nova York, e é regularmente contada entre os mais belos vãos do mundo.

Conectando Downtown Manhattan com os bairros Downtown / DUMBO no Brooklyn, atravessar o East River neste stunner de uma ponte é um rito de passagem para quem põe em New York City. Caminhar é a melhor maneira de apreciar a beleza da ponte, com suas torres neogóticas de granito com portais arqueados; cabos engenhosos e semelhantes a redes; e vistas emocionantes. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre a ponte do Brooklyn:

História da Ponte do Brooklyn

Quando foi inaugurada em 24 de maio de 1883, a neo-gótica ponte do Brooklyn estreou como a primeira ponte suspensa de arame de aço do mundo, com o espaço principal de 1.596 pés entre suas duas torres de suporte medindo como as mais longas do mundo. Um grande feito da engenharia do século XIX, a ponte foi a primeira a conectar Manhattan ao Brooklyn, que na época eram duas cidades separadas (o Brooklyn não se tornou parte da grande cidade de Nova York até 1898).

A construção de 14 anos da ponte não foi sem o seu sacrifício, com mais de duas dúzias de trabalhadores da ponte perdendo suas vidas através de uma variedade de acidentes. Antes da construção da ponte começar, o engenheiro alemão John A. Roebling, que projetou a ponte, sucumbiu a uma infecção por tétano de um acidente de balsa enquanto inspecionava o local (seu pé foi esmagado por uma balsa que prendeu contra um empilhamento) .Seu filho, Washington Roebling, de 32 anos, assumiu o cargo de engenheiro-chefe do projeto. Apenas três anos depois do projeto, o próprio Washington Roebling sofria de doença descompressiva (também conhecido como "as curvas"), enquanto ajudava na escavação do leito do rio para a fundação das torres da ponte.

Deprimida com sua aflição e parcialmente paralisada por toda a vida, sua esposa, Emily, agiu em seu nome e supervisionou extraordinariamente os 11 anos finais da construção da ponte (enquanto seu marido assistia ao projeto se desdobrar via telescópio, da janela de seu apartamento em Brooklyn Heights) .

Quando a ponte foi aberta ao público em 1883, em uma cerimônia de dedicação presidida pelo Presidente Chester A. Arthur e pelo governador de Nova York Grover Cleveland, Emily Warren Roebling recebeu o primeiro passeio do outro lado da ponte. Qualquer pedestre com um centavo para o pedágio foi bem-vindo a seguir (cerca de 250 mil pessoas atravessaram a ponte nas primeiras 24 horas); cavalos e cavaleiros eram cobrados 5 centavos, e eram 10 centavos para cavalos e carroças. (O pedágio foi revogado em 1891, junto com o número de pedestres em 1911 - a travessia da ponte permaneceu livre desde então).

Infelizmente, outra tragédia se desenrolou apenas seis dias após a abertura da ponte do Brooklyn, quando 12 pessoas foram pisoteadas até a morte no meio de uma debandada, incitadas por um boato (falso) em pânico de que a ponte estava desmoronando no rio. No ano seguinte, P. T. Barnum, famoso pelo circo, liderou 21 elefantes do outro lado da ponte em uma tentativa de acalmar os temores da população sobre sua estabilidade.

Ponte do Brooklyn por números

A construção da ponte do Brooklyn levou 14 anos e cerca de 600 trabalhadores para serem concluídos. O projeto foi concluído a um custo de cerca de US $ 15 milhões. O vão principal da ponte sobre o East River mede 1.596 pés; todo o seu comprimento, incluindo abordagens, é de 6,016 pés (pouco mais de 1,1 milhas). Mede uma largura de 85 pés; a altura de suas torres atinge 276 pés; e a folga abaixo da ponte é de 135 pés. Seus quatro cabos de suspensão maciços principais contêm 5.434 fios de aço individuais.

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