Índice:
O sistema ferroviário do Alasca não começou a transportar pessoas. Não, esse trecho de 500 milhas de ferro e madeira passou a ser graças à dedicação de alguns empresários e políticos com um espírito empreendedor que continua até hoje. Precisando transportar mercadorias de navio para terra e vice-versa, a ferrovia foi construída há 101 anos ao longo de Mucky Ship Creek, e eventualmente se tornou o núcleo de Ancoragem.
Levar as pessoas aqui e ali veio mais tarde, em 1923, quando as estradas que ligavam as regiões da Península de Kenai e do Interior eram assuntos acidentados e sujos que se tornavam intransitáveis com o mau tempo. Com a infra-estrutura já em vigor para o frete, a empresa acrescentou carros de passageiros e, eventualmente, estabeleceu-se em uma série de 500 milhas de rotas entre Seward e Fairbanks, embora com alguns trens diferentes fazendo a viagem.
A Estrada de Ferro do Alasca de hoje oferece aos hóspedes uma beleza incomparável, já que as rotas traçam seu caminho através de terras desocupadas ricas em vida selvagem e paisagens. Com três rotas principais e uma rota sazonal, os passageiros a bordo de qualquer excursão de trem têm a garantia de um vislumbre único da vida durante um longo verão no Alasca.
Os trens
Se você está indo em uma viagem de um dia ou para uma aventura durante a noite, Alaska Railroad trens são uma maneira fácil de ver o estado, e todas as três rotas principais partem diariamente durante o verão do histórico Anchorage Depot na 1st Avenue ao longo de Ship Creek, onde tudo começou.
o Clássico Costeiro parte todas as manhãs às 6:45; cedo, sim, mas com o famoso Sol da meia-noite já em funcionamento, você não terá dificuldade em chegar ao depósito a tempo para o café da manhã a bordo. Viajando para Seward, os passageiros podem passar o dia em um cruzeiro de um dia, no Alaska SeaLife Center, ou explorar a cidade antes de embarcar no trem às 18h. para o retorno; ou passe a noite em uma das várias pousadas e hotéis da região.
o Denali Star parte de Anchorage às 8:15 da manhã com destino a Fairbanks, com paradas em Talkeetna e no Parque Nacional Denali ao longo do caminho. A viagem completa leva 12 horas, mas com tantas paisagens e vida selvagem, incluindo Denali a montanha, quem se importa? As opções incluem viajar até Talkeetna para suas atividades e pegar o trem no dia seguinte; ficando Parque Nacional Denali e desfrutar de passeios de avião, caminhadas ou relaxar neste parque selvagem intocado; ou viajar até Fairbanks, onde uma variedade de opções da Last Frontier são abundantes, desde o gold panning até um cruzeiro no rio.
Seja qual você escolher, certifique-se de garantir reservas antecipadas, pois esse trem é popular.
finalmente, o Trem Glacier Discovery é um tipo diferente de viagem de um dia, facilitando o transporte para aqueles que viajam para a cidade portuária de Whittier e oportunidades de serviço completo para atividades acessíveis. O trem sai de Anchorage às 9h45 e chega a Whittier às 12h05, logo à direita para pegar um cruzeiro de um dia do outro lado da rua. Em seguida, o trem segue para o Spencer Whistle Stop, operado pelo Serviço Florestal dos EUA, deixando os passageiros fora por algumas horas de escalada de geleiras, caminhadas ou rafting.
O trem retorna da panorâmica Grandview às 4:30 para pegar todo mundo, e acaba em Anchorage por volta das 19:30.
A oportunidade ferroviária mais original no Alasca, no entanto, está a bordo Trem de viragem de furacão, o último trem da bandeira deixou nos Estados Unidos. Verdadeiramente "flagstop" em que as pessoas acenam bandeiras, camisas ou jaquetas no condutor para parar e buscá-las, este é um grampo de viagem Interior remota. Algumas pessoas estão voltando para cabines de verão, algumas estão indo caminhar ou pescar durante o dia, e outras ainda estão pulando por vários dias na mata fechada para acampar. Não há lugar como este, e nenhum maestro como o maestro Warren Redfearn, um dos pontos principais da rota que tem chamado "All Aboard" por 20 anos.
actividades
Não sabe qual rota escolher? A Alaska Railroad oferece aos viajantes uma infinidade de pacote opções que variam de serenas a ativas. Tente uma noite no meio do Parque Nacional Denali, ou uma missão de voo para procurar ursos. Talvez a observação de baleias esteja em sua lista de desejos. Ou um passeio de barco a jato? A Alaska Railroad tira o estresse de encontrar e reservar atrações separadas com um serviço de reservas útil, e isso vale um milhão em tempo e esforço.
Precisa saber
A estrada de ferro do Alasca oferece dois estilos de viagem; Aula de Aventura e Serviço Goldstar. A Adventure Class é uma maneira confortável e acessível de ver o Alasca a bordo do trem, com janelas panorâmicas, serviço de refeições e acesso a um carro de cúpula. O carro do dome pode encher-se rapidamente desde o primeiro a chegar, mas a equipe da ferrovia trabalha duro para rodar os passageiros para que todos tenham a chance de ver águias, alces, ursos e outros animais selvagens ao longo das rotas.
O Goldstar Service é um assento premium com janelas abobadadas, um deck externo exclusivo, refrigerantes de cortesia, uma refeição e um guia para responder a todas as suas perguntas. Também é totalmente acessível. Vá a dica: Embora você pague mais pelo Serviço Goldstar, vale a pena o dinheiro extra para aproveitar as vistas e o serviço.
