Você pode usar suas milhas de passageiro frequente para reservar passagens aéreas para praticamente qualquer aeroporto do mundo, em ônibus, negócios ou até mesmo na primeira classe internacional, onde enormes suítes flat e serviço de caviar a bordo (e às vezes até chuveiros!) a norma. Mas enquanto você economizará dezenas de milhares de dólares nesses bilhetes do uber-lux (e centenas no Coach), você provavelmente não estará ganhando milhas pelos seus voos, e se você estiver voando longas distâncias (uma rodada) a viagem do mundo pode fazer você viajar 20.000 milhas ou mais), você está realmente perdendo.
Por causa da potencial oportunidade perdida de ganhar uma tonelada de milhas de passageiro frequente, é importante pesar os prós e contras de uma redenção antes de você puxar o gatilho. Para os bilhetes de negócios e de primeira classe, é quase sempre melhor usar milhas do que dinheiro, já que você gastará entre US $ 3.000 e US $ 15.000 ou mais por um bilhete de ida e volta, dependendo da rota, companhia aérea e classe de serviço. Reservar classes de tarifa mais altas com dinheiro te trará ainda mais milhas do que um ingresso com desconto, mas mesmo depois de faturar uma taxa de ganho potencialmente maior, ainda é mais fácil usar suas milhas para assentos premium.
Com bilhetes de treinador, no entanto, você realmente precisa fazer as contas. Se você estiver se aproximando do próximo nível de elite ou tiver a oportunidade de ganhar milhas de bônus para um voo pago, talvez queira pagar em dinheiro, mesmo que o preço do ingresso seja alto. Caso contrário, dependendo de quanto você valoriza cada milha, se o preço do ingresso for maior que o valor de resgate, incluindo as milhas que você ganharia com um voo pago, seria melhor utilizar suas milhas.
É claro que há alguns casos em que um vôo-prêmio também ganhará milhas de passageiro frequente, mas estes são muito poucos e distantes entre si. Normalmente, quando uma companhia aérea tem operações irregulares, seja por causa do tempo ou de um atraso relacionado à aeronave, você será remarcado do aeroporto no último minuto, com o agente selecionando uma classe de tarifa completa para a classe de serviço originalmente reservado. Então, se você estiver voando com um bilhete premiado com assento na Primeira Classe, você será remarcado na classe de tarifa mais alta para essa cabine, permitindo que você ganhe milhas-prêmio para esse segmento e oferecendo a máxima flexibilidade se precisar fazer alterações .
Você também pode ter sua classe de tarifa atualizada se um voo estiver sobrevendido e você se voluntariar. Normalmente, as companhias aéreas usam F para First Class, J para Business Class e Y para o Full-Fare Coach para representar os passageiros que reservaram os bilhetes mais caros. Naturalmente, eles também ganham o maior número de milhas e oferecem mais flexibilidade se você precisar alterar seu voo mais tarde. Na United, se você for transferido da classe de tarifa O (usada para os bilhetes-prêmio da Primeira Classe) para F, você deve conseguir a milhagem completa que receberia se tivesse pago em dinheiro pelo seu voo.
Certifique-se de pedir ao agente do aeroporto para remarcá-lo em uma aula de tarifa completa quando você se voluntariar - na maioria das vezes, eles estarão dispostos a fazer isso.
Sua classe de tarifa também pode mudar automaticamente se você for rebaixado (devido a uma chance no tipo de aeronave) ou com uma mudança de horário significativa que também envolva um novo número de voo, mas esses casos (e os descritos acima) são relativamente incomuns. Portanto, é melhor assumir que você estará ganhando milhas de passageiro frequente no seu voo livre. Você pode ter sorte, mas você pode muito bem voar milhões de milhas em bilhetes prêmio sem ganhar um único ponto. Se ganhar milhas for importante para você, pague em dinheiro.
