Índice:
- Destinos servidos pelo aeroporto de Shannon
- Como chegar ao aeroporto de Shannon
- Facilidades em Shannon Airport
- Atrações perto de Shannon Airport
- Curiosidades sobre o aeroporto de Shannon
- Uma breve história do aeroporto de Shannon
Depois do primeiro porto de escala dos voos transatlânticos, o aeroporto de Shannon, na província de Munster (em Aerfort na Sionna , no código IATA SNN, no código EINN da ICAO) é o terceiro aeroporto mais movimentado da Irlanda, depois de Dublin e Cork. Cerca de 1,75 milhão de passageiros usam o aeroporto de Shannon por ano. Hoje, serve principalmente as cidades de Limerick, Ennis e Galway, além do considerável sudoeste da Irlanda. Historicamente, no entanto, o aeroporto de Shannon teve um papel muito mais importante.
Destinos servidos pelo aeroporto de Shannon
O aeroporto de Shannon já não é a primeira escolha quando se trata de voos de longo curso, mas opera vários voos diários para o Reino Unido, EUA e muito mais.
Naturalmente, os planos de voo mudam, assim como as prioridades da empresa, portanto, qualquer lista de destinos servidos pelo Aeroporto de Shannon pode representar apenas um instantâneo. No momento da escrita, as seguintes conexões existiam (nem todas em uma base diária, e excluindo voos charter): Alicante (Espanha), Berlim (Alemanha), Birmingham (Reino Unido), Boston (EUA), Chicago (EUA), Edimburgo (Reino Unido), Faro (Portugal), Frankfurt (Alemanha), Fuerteventura (Ilhas Canárias, Espanha), Cracóvia (Polónia), Kaunas (Lituânia), Lanzarote (Ilhas Canárias, Espanha), Londres (Gatwick e Heathrow, Reino Unido), Málaga (Espanha), Manchester (Reino Unido), Nova York JFK (EUA), Newark (EUA), Palma (Ilhas Baleares, Espanha), Filadélfia (EUA), Providence-Rhode Island (EUA), Stanstead (Reino Unido), Stewart International ( EUA), Estocolmo (Suécia), Tenerife (Ilhas Canárias, Espanha), Varsóvia (Polónia), Wroclaw (Polónia) e Zurique (Suíça).
As companhias aéreas que voam de e para o aeroporto de Shannon incluem a Aer Lingus, a Aer Lingus Regional, a American Airlines, a Delta, a Helvetic Airways, a Lufthansa, a Norwegian, a Ryanair, a SAS e a United Airlines.
Como chegar ao aeroporto de Shannon
A menos que você esteja voando, obviamente, você só poderá chegar ao aeroporto de Shannon por estrada. Não há conexão ferroviária.
De carro, o M7 e o N7 vão levá-lo aqui de Dublin, o M18 e o N18 de Galway, o N18 de Ennis, o N21 e o N69 de Kerry, o N20 de Cork e o N24 de Tipperary e Waterford. O aeroporto de Shannon está bem sinalizado, portanto você não deve se deparar com grandes problemas. Estacionamentos espaçosos estão disponíveis, verifique com o site do aeroporto para a melhor escolha.
De ônibus, Bus Éireann oferece 136 conexões para o resto da Irlanda do Aeroporto de Shannon diariamente. Os táxis também estão disponíveis, embora possam ser caros em rotas mais longas. Uma viagem a Bunratty custará cerca de 22 € a Limerick ou cerca de 35 € para chegar a Ennis.
Facilidades em Shannon Airport
Mesmo depois de uma extensa renovação, o aeroporto de Shannon ainda não é muito de um destino. O aeroporto pequeno, mas funcional, continua sendo uma instalação de trânsito, mas tem alguns confortos para oferecer. A maior reivindicação do aeroporto pela fama pode muito bem ser o fato de que em 1947, a primeira loja duty-free do mundo foi aberta no aeroporto de Shannon. Outros rapidamente copiaram a ideia, mas pequena como a loja pode ser, foi ela que começou tudo. As marcas em oferta incluem Armani, Benefit, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs e YSL, bem como Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whisky, Pernod e até salmão fumado irlandês original.
Outra loja bem abastecida é a Shannon Irish Design Store (localizada fora da área de segurança), oferecendo, entre outros, produtos fabricados pela Aine, Aran Woollen Mills, Avoca Handweavers e Foxford Woollen Mills. Há também uma loja WH Smith no aeroporto, que vende jornais, livros e diversos produtos de viagem.
Quanto aos alimentos e bebidas, o Atlantic Café no saguão de desembarque oferece refeições padrão a partir das 6h da manhã.às 10: 00h, o Zest Food Market no saguão de embarque tem mais do mesmo, entre as 5:30 e as 21:00. (opções para viagem disponíveis). O mais novo restaurante, o JJ Ruddles, serve pratos italianos feitos com ingredientes irlandeses locais. Para os passageiros com destino aos EUA, há o Harry's no Gate 8, um Café após a pré-liberação que oferece principalmente café e croissants, sanduíches e doces, das 7:30 às 12:30. (Lembre-se de que isso requer uma segunda viagem pela segurança, para que você não possa trazer bebidas que comprar na outra parte do aeroporto).
Para a sua experiência irlandesa final, você pode querer ir ao Sheridan Food Pub no saguão de embarque. Nomeado em homenagem a Joe Sheridan, que supostamente inventou "Irish Coffee" em 1943 - você pode reviver seus espíritos aqui 24 horas todos os dias.
Os visitantes que estão indo para os EUA do aeroporto de Shannon também passarão pela pré-autorização de alfândega e proteção de fronteiras dos EUA no aeroporto - economizando um pouco de tempo quando você chegar nos Estados Unidos. Como você já teve seu passaporte marcado, os voos de Shannon são tratados como voos domésticos.
E, finalmente, todas as principais empresas de aluguel de carros têm uma presença no Aeroporto de Shannon, embora seja recomendável reservar com antecedência.
Atrações perto de Shannon Airport
O que fazer se você ficar preso por algumas horas no aeroporto de Shannon? Bem, não é exatamente um foco de entretenimento. Mas há algumas atrações saborosas nas proximidades, e um táxi vai chegar lá relativamente rápido (uma escolha melhor do que alugar um carro por algumas horas). É claro, você também pode ter uma virtude de chegar bem a tempo, e ter uma visão final (mas lembre-se de dar a você mesmo tempo extra se tiver que passar pelo controle de passaporte dos EUA). Aqui estão algumas idéias:
- Bunratty fica apenas a 15 minutos de carro e o Castelo Bunratty e o Parque Folk são um ímã turístico. De casas antigas renovadas a banquetes de castelo "medievais", você encontrará tudo aqui. Além disso, algumas lojas turísticas e pubs.
- Limerick City fica a cerca de meia hora de carro e um movimentado centro da cidade. Dê uma olhada no mamute King John's Castle ou aproveite seu senso cultural no Hunt Museum. Também é muito bom para fazer compras, e não tão caro como Dublin.
- Ennis também é cerca de meia hora de carro, menor e muito mais acolhedor do que Limerick. O pequeno centro da cidade, com ruas estreitas e casas coloridas, convida para um passeio agradável. Ou dirija-se ao Museu Clare County, em Arthur's Row, com a sua coleção eclética e interessante sobre a história local.
- o Foynes Flying Boat Museum leva de volta no tempo e fará com que seu próximo vôo transatlântico pareça muito mais confortável. Mas leva tempo, a unidade é uma hora ou um pouco menos. Dê uma olhada no site da Foynes para mais detalhes.
Curiosidades sobre o aeroporto de Shannon
A vida no aeroporto de Shannon nem sempre tem sido rotina rotineira, houve alguns momentos memoráveis. Por exemplo, o gigantesco Airbus 380 foi testado no Aeroporto de Shannon - por sua estabilidade de vento cruzado durante as largadas e aterrissagens. Isso diz algo sobre o tempo que você poderia esperar aqui. Devido à extensão da pista, o Aeroporto de Shannon também estava entre um local de pouso de emergência designado para o Ônibus Espacial.
O momento mais famoso do aeroporto de Shannon, no entanto, veio com o presidente russo Boris Yeltsin, que em 30 de setembro de 2004, era esperado por uma considerável equipe de políticos irlandeses. Enquanto um grupo avançado de delegados russos e praticamente toda a liderança política da República da Irlanda se arrastava ao lado da pista, o avião de Ieltsin circulou pela primeira vez no aeroporto por uma hora e depois foi para a terra. Finalmente, a porta se abriu, mas Boris Yeltsin nunca apareceu. Depois de outro atraso, um membro da tripulação da Aeroflot informou primeiro aos russos, que por sua vez informaram aos irlandeses, que o presidente estava "doente" e "muito cansado".
Algumas palavras rápidas foram trocadas e todos dirigiram (ou voaram) de volta para casa. Ainda hoje, a verdadeira razão para a não comparência espetacular de Yeltsin é contestada - sua filha alegou que um ataque cardíaco havia ocorrido durante o voo, embora outras fontes tenham insinuado sinistra- mente o gosto de longa data do presidente russo pela vodca.
Uma breve história do aeroporto de Shannon
Originalmente, o tráfego aéreo transatlântico era composto de enormes barcos voadores e um terminal foi construído em Foynes, no lado sul do estuário de Shannon. Isso tem fechado há muito tempo, mas agora se transformou em um museu. Com melhorias em aeronaves convencionais, no entanto, uma pista terrestre e um aeroporto eram necessários. Já em 1936, o governo irlandês anunciou o desenvolvimento de um local modesto em Rineanna - no primeiro aeroporto transatlântico da ilha. Após a drenagem dos extensos pântanos, o primeiro aeroporto estava em operação em 1942 e recebeu o nome de Aeroporto de Shannon.
No entanto, as pistas não eram adequadas para voos transatlânticos, isso só aconteceu durante as ampliações por volta de 1945, prontas para o serviço completo logo no final da Segunda Guerra Mundial.
Em 16 de setembro de 1945, aconteceu o primeiro vôo transatlântico, durante o qual um Pan Am DC-4, vindo diretamente de Nova York, aterrissou no aeroporto de Shannon. Em 24 de outubro do mesmo ano, o primeiro vôo comercial programado, desta vez um American Overseas Airlines DC-4, usou o aeroporto de Shannon como ponto de pouso na Europa.
De origens humildes, o Aeroporto de Shannon realmente decolou com o boom do pós-guerra nas viagens transatlânticas. Nota devido a estar em um local tão desejável, ou ter todos os confortos modernos - mas principalmente até o fato de que as gamas de aeronaves limitadas ainda fazem paradas de reabastecimento necessárias. Com o aeroporto de Shannon sendo o ponto mais conveniente antes ou depois de um vôo transatlântico. Isso, e o fato de que estava localizado em um país não pertencente à Otan, bem no meio da OTAN, também tornava o aeroporto de Shannon muito atraente para a URSS (havia até mesmo joint ventures soviético-irlandeses aqui).
Mesmo quando as aeronaves tornaram-se capazes de voar em longos trechos, a famosa "Parada de Shannon" ainda existia - essa interrupção obrigatória e politicamente motivada dos vôos só terminou em 2007.
