Índice:
- Pontos turísticos ao longo da I-5 do sul para o norte
- Dirigindo na I-5: Perigos Potenciais
- Necessidades primárias
- Viagens secundárias
Alguns pontos turísticos curiosos e únicos aparecem ao longo da I-5 - ou talvez eles pareçam únicos porque há muito pouco para ver. Esses itens são listados em ordem de LA indo para o norte. Se você estiver viajando de São Francisco para o sul, comece na parte inferior da lista e trabalhe.
Se você estiver no norte e usar os sinais da estrada para rastrear a distância até seu destino, você pode ficar frustrado vendo distâncias apenas para Sacramento, mas não se preocupe. A distância para San Francisco é praticamente a mesma.
Não importa em que direção você está indo na parte montanhosa desta viagem, você passará por caminhões indo muito devagar na pista da direita - e os que se movem um pouco mais rápido para passá-los. Eles forçam os automóveis nas duas pistas à esquerda como resultado, então é melhor você também dirigir até lá para começar. Nas íngremes descidas, você pode ter que usar os freios para manter a velocidade sob controle.
Pontos turísticos ao longo da I-5 do sul para o norte
Perto da cidade de Sylmar e ao sul do cruzamento da rodovia CA 14 na saída 162, oágua em cascata downhill no lado leste da rodovia faz parte do Aqueduto de Los Angeles. Concluído em 1913, percorre mais de 200 milhas para transportar a água do rio Owens para Los Angeles.
Em Santa Clarita, na saída 170, você pode ver um parque temático com uma das maiores coleções de montanhas-russas extremas do país. QuandoSix Flags Magic Mountain inaugurada em 1971, a área ao redor era mais ou menos utilizada, dando uma idéia de quanto a área metropolitana de Los Angeles expandiu.
Você pode pensar que você fez uma curva errada ao norte da cidade de Castaic (saída 176). De repente, você verá as faixas de tráfego que se aproximam à sua direita. Há uma explicação simples: cruzar as estradas permite que a subida da estrada siga uma subida mais gradual.
oparte mais íngreme da unidade é o trecho de 10 milhas ao norte de Castaic. A mudança de elevação é suficiente para fazer seus ouvidos explodirem - e há outra seção íngreme ao norte de Grapevine.
As colinas perto da pequena cidade de Gorman (saída 202) exibem uma rara mas bela exibição deflores silvestres de primavera quando as condições estão certas. Nos melhores anos, as encostas perto da saída da CA Highway 138 parecem uma pintura em aquarela.
Fort Tejon (Saída 210) foi construída em 1854 e abandonada dez anos depois. Hoje é um parque estadual.
Rancho Tejon é a extensão contígua mais massiva de terras privadas na Califórnia, com 422 milhas quadradas maior do que a cidade de Los Angeles. Fundada em 1843 como Bolsa de Terras da Espanha, a Fazenda Tejon ainda é basicamente um negócio agropecuário.
Nomeado para o riacho que atravessa ou para videiras que cresceram na área dependendo de quem você pergunta,A videira é o apelido para a estrada onde cruza as montanhas. É a seção mais longa e mais íngreme da I-5 entre Los Angeles e São Francisco, com um grau de 6% (cerca de 1.500 pés) mais de 5 milhas na extremidade norte.
Na base das montanhas, você encontrará um shopping center e muitos lugares para comer.
Um pouco ao norte da divisão US Highway 99 / I-5 (saída 221) no lado oeste da I-5, aquelesgrandes tubulações subindo a colina também fazem parte do Aqueduto de Los Angeles. Na mesma área, você verá algumas bombas de poço de petróleo assentindo silenciosamente no meio de um vinhedo.
Partes do vale são muito secas e - sem brincadeira - não é incomum ver um tumbleweed soprando do outro lado da estrada.
Uma parada para descanso na estrada pode parecerlugar estranho para ir observar pássaros, mas os pombos-de-bico-amarelo são uma visão frequente ao redor da Parada de Descanso de Buttonwillow na Saída 259. Eles são parentes grandes de corvos e encontrados apenas na Califórnia.
Você só pode fazer essa parada se estiver indo para o norte, mas na saída 390 para o norte,Dos Amigos Vista Point tem vista para uma estação de bombeamento no Aqueduto da Califórnia, uma rede de canais, túneis e oleodutos que transportam água das montanhas de Sierra Nevada para o sul da Califórnia.
Dirigindo na I-5: Perigos Potenciais
O tédio e a frustração são perigos reais na I-5. Confira as outras maneiras de se locomover entre as duas cidades antes de escolher sua rota.
Ventos fortes e neve ocasional de inverno podem fechar a estrada no Tejon Pass. É melhor saber sobre esses fechamentos antes de começar sua viagem, para que você possa seguir uma rota alternativa. Se a estrada estiver fechada, a estrada 101 dos EUA é a sua melhor alternativa. Levará de 1 a 2 horas a mais que a I-5. Você pode encontrar um guia para fazer essa viagem aqui.
Uma das maneiras mais fáceis de descobrir qualquer atraso é usar um aplicativo que mostre lentidão no tráfego. Você também pode ligar para a linha direta de condições da rodovia CalTrans em 800-427-ROAD ou verificar as condições no site da CalTrans em dot.ca.gov.
A I-5 é um corredor importante para caminhões. I-5 é apenas duas pistas em cada direção. Se um caminhão que passa a 57 quilômetros por hora passa por um caminhão que passa a 55 milhas por hora, ele entra na pista rápida - e todos os automóveis atrás do caminhão têm que desacelerar até voltarem à pista da direita. Motoristas impacientes tendem a fazer a bagageira, e todos estão à mercê do pior piloto do grupo.
Pode ser nebuloso. De novembro a fevereiro, o Vale de São Joaquim está sujeito a nevoeiro pesado, que também é chamado de neblina de radiação. Forma-se em noites frias, claras e sem vento. Incrivelmente denso e perigoso, reduz a visibilidade a poucos metros, dificultando a direção.
Pode ser ventoso. Em dias de vento, a poeira soprada também pode tornar sua viagem menos agradável e, ocasionalmente, pode reduzir a visibilidade na estrada. Este é mais um problema na primavera, quando os agricultores aram seus campos e no verão (estação seca da Califórnia).
Algumas coisas fedem. Um perigo de um tipo diferente espreita perto da saída da Highway Highway 198 / Harris Ranch, que é a saída 334. O confinamento do Harris Ranch cobre quase 800 acres e tem capacidade para produzir 250.000 cabeças de gado alimentado por ano. Também gera bastante fedor. Recomendamos ajustar a entrada de ar para recircular para mantê-lo fora do veículo. Para o sul, faça isso na saída 334 e na direção norte, feche-os na saída 349.
O Sundance Feedlot, que cresce rapidamente ao sul de lá, está se tornando outro risco olfativo. Para evitar a experiência desagradável, defina sua ventilação para recircular na saída 234 se você estiver indo para o norte - ou na saída 239 (Bear Mountain Road) e na saída 244 (Taft Highway) indo para o sul.
Novos confinamentos estão surgindo ao longo da estrada tão rápido que é difícil acompanhá-los. Fique de olho nas áreas que possuem muitos galpões com teto baixo de metal. Se você estiver dirigindo em uma noite de verão, o cheiro carrega um longo caminho e você não pode vê-los. A maneira mais fácil de lidar é ajustar a ventilação em recirculação e deixá-la lá.
Necessidades primárias
Você encontrará uma saída com gasolina e comida a cada 30 milhas ou mais. Alguns também têm hospedagem. Aqueles com a maior seleção de locais para comer incluem Gorman (Saída 202), Frazier Park (Saída 205), Grapevine (Saída 219), Buttonwillow (Saída 263), Kettleman City (Saída 309) e Los Banos (Saída 403).
Uma alternativa às mesmas antigas lanchonetes na Kettleman City é a Bravo Farms, onde você pode comer alguma coisa, fazer compras para lembrancinhas, comprar lanches na estrada e dar às crianças a chance de correr por aí um pouco. .
Você encontrará várias áreas de descanso "oficiais" na I-5, nas saídas 206, 259, 320 e 386. Elas têm banheiros, telefones pagos, mesas de piquenique e um lugar para passear com seu cachorro. Se você precisar de mais informações do que isso, pode obtê-las no I-5 Exit Guide.
No verão, as temperaturas no vale central atingem o pico acima de 100 ° F. É uma boa idéia ter um pouco de água, apenas no caso de um colapso.
Viagens secundárias
Se você está com pressa, você pode não estar com disposição para uma viagem, mas contanto que você esteja tão perto deles, você deve saber sobre essas diversões interessantes:
Vale do Antílope: As papoulas da Califórnia são abundantes quando as condições estão certas, com o pico de floração entre meados de fevereiro e meados de maio, fazendo com que valha a pena um desvio. Saia em 198A pela Highway 138, a cerca de 70 milhas ao norte de Los Angeles.
Vasquez Rocks: Essas estranhas formações rochosas apareceram em mais de 100 filmes e programas de televisão, incluindo o Jornada nas Estrelas filmes e séries de televisão, dezenas de anos 50 e 60 de faroeste, e Os Flintstones filme. Você vai encontrá-los 14 milhas da I-5 na CA Highway 14 (saída 162), cerca de 45 quilômetros ao norte de Los Angeles.
