Índice:
- Jogando o advogado do diabo
- Arma Secreta Chocante das Companhias Aéreas
- Maneiras estranhas de ganhar o jogo de passageiro frequente
Da perspectiva do viajante, os dias de glória dos programas de passageiro frequente já passaram. Enquanto você costumava ganhar milhas de acordo com a distância que voou, o que significa que você pode ganhar até um bilhete de ida e volta para cada três ou quatro que pagou, agora você ganha apenas de acordo com o gasto. O resgate de prêmios também costumava ser muito mais barato: um bilhete só de ida da classe econômica para o Sudeste Asiático na Delta Air Lines custa 40.000 milhas hoje, mas custa 32.500 milhas há pouco mais de um ano. A lista continua.
Por pior que seja para os viajantes, muitas vezes não consideramos o outro lado da equação - para melhor ou para pior. Continue lendo para permitir que eu faça exatamente isso.
Jogando o advogado do diabo
Na superfície, pode parecer que as companhias aéreas estão obtendo a vantagem mínima quando se trata de programas de milhagem.
No momento, por exemplo, a United Airlines está oferecendo uma promoção segmentada para que determinados usuários recebam 70.000 milhas MileagePlus quando abrirem uma conta Visa MileagePlus Explorer e gastarem US $ 3.000 para receber as milhas. Quando tudo estiver dito e feito, um desses clientes teria 73.000 milhas para resgatar.
Se os prêmios de nível "Saver" estiverem disponíveis, isso seria suficiente para um voo só de ida para o Japão na classe executiva da United - ou de qualquer um de seus parceiros, incluindo a All Nippon Airways, companhia aérea cinco estrelas da Skytrax. O valor em dinheiro deste ingresso seria de aproximadamente US $ 4.000, mas você não pagou diretamente nada a nenhuma companhia aérea, pois os US $ 3.000 gastos no seu cartão foram para outros produtos e serviços.
É claro que a maioria dos freqüentadores não ganha dinheiro dessa maneira, mas sim voando. E embora esse método seja muito menos lucrativo hoje, na era da renda baseada em receita, ele ainda parece oferecer às companhias aéreas pouco mais do que a fidelidade dos passageiros, que é menos commodity atualmente graças à consolidação do setor.
Arma Secreta Chocante das Companhias Aéreas
De maneira chocante, a parte da equação em que as companhias aéreas ganham dinheiro com programas de milhagem - e fazem muito dinheiro com elas - não tem a ver nem com voos nem fidelidade de passageiro, mas com a venda direta de milhas de passageiro frequente, tanto para viajantes e as empresas privadas que gerenciam e fazem parceria com seus programas de passageiro frequente.
Para o exemplo do cartão de crédito acima (e os parceiros de cartão de crédito são uma das principais razões pelas quais as companhias aéreas ganham tanto dinheiro com os programas de fidelidade), vamos supor que o United cobra apenas 1,45 centavos de dólar por milha. Isso significaria que a United realmente fez $ 1.022 com essa transação, independentemente de como o cliente a resgata. Ou se.
E essa é a arma secreta das companhias aéreas: muitos passageiros frequentes raramente ou nunca trocam suas milhas, seja porque não têm o suficiente para o prêmio que querem, ou simplesmente porque os matam. Combine isso com a fidelidade do cliente acima mencionada e os maiores ganhos residuais do acúmulo de milhagem baseado em receita, e isso pode deixar você ainda mais zangado com a quantidade de programas de passageiro frequente que o atrapalham.
Maneiras estranhas de ganhar o jogo de passageiro frequente
Claro, só porque as companhias aéreas estão ganhando muito no jogo de passageiro frequente não significa que você não pode também. A TripSavvy publicou um artigo no início deste ano sobre o uso de "gastos manufaturados" para maximizar os ganhos relacionados ao cartão de crédito, e isso é apenas o começo da ação que você pode tomar - tanto em termos de ganhos quanto de estranheza.
Alguns viajantes, por exemplo, fazem questão de percorrer rotas movimentadas em dias atarefados, depois pegam vôos mais tarde e incluem milhas de passageiro frequente como parte de seu resgate para liberar um assento. Outros, por outro lado, encontram brechas nas políticas das companhias aéreas, como a compra de bilhetes em companhias aéreas parceiras da principal companhia aérea do programa, em cujos vôos o mecanismo de geração de receita é geralmente dispensado.
No entanto, se você jogar o jogo de passageiro frequente, lembre-se: você não precisa se sentir culpado sentado em um assento "livre": a companhia aérea lucra com o fato de você estar lá - ou não. E faça o que fizer, gaste suas milhas. Ao contrário do dinheiro em uma conta de poupança de juros altos, os saldos de passageiro frequente não aumentam de valor ao longo do tempo, mas, graças à desvalorização frequente, diminuem.
