Índice:
- História do Zuiderdam
- História do Oosterdam
- História do Westerdam I
- História do Westerdam II
- História do Noordam
- Frota da Holland America
História do Zuiderdam
O primeiro navio com o prefixo "zuider", que significa "sul", foi lançado em 1912 como o navio de carga Zuiderdijk ("dijk" ou "dyk" foi o sufixo usado para navios de carga; "barragem" é usado para navios de passageiros). Em 5.211 toneladas, o navio navegou entre Roterdã e Savannah, na Geórgia, para a Holanda América até 1922, com um breve período durante a Primeira Guerra Mundial como transporte. Em 1941, o Zuiderdam, de 12.150 toneladas, foi lançado de um estaleiro em Roterdão para o seu equipamento. No entanto, um mês depois, o navio foi danificado durante um ataque aéreo britânico e virou.
O casco foi levantado e posteriormente afundado pelos alemães para bloquear o porto de Roterdã ao acesso aliado. Após a Segunda Guerra Mundial, o Zuiderdam foi novamente levantado, mas o navio nunca viu a conclusão.
História do Oosterdam
O único navio a ter o prefixo "ooster" era o Oosterdijk, de 8,251 toneladas e um propulsor. O foi colocado em serviço em 1913, também navegando de Roterdã para Savannah. Durante a Primeira Guerra Mundial, o navio serviu o esforço de guerra dos Aliados.
História do Westerdam I
O primeiro Westerdam partiu para a Holland America Line de 1946 a 1965.Um navio combinado de carga / passageiro, com cinco porões e acomodações para 143 passageiros de primeira classe e 126 tripulantes, o navio fez a travessia do Atlântico duas vezes por mês entre Roterdã, Holanda e Nova York. O navio gêmeo-hélice, de 12.149 toneladas, demorou oito dias para fazer a travessia.
O Westerdam foi um sobrevivente de três afundamentos durante a Segunda Guerra Mundial antes mesmo de fazer sua viagem inaugural.
Sua quilha foi colocada em Roterdã em 1º de setembro de 1939, no estaleiro Wilton Feyenoord, mas a construção foi suspensa quando os alemães invadiram a Holanda em 1940. Em 27 de agosto de 1942, o navio semi-acabado foi bombardeado pelas forças aliadas em seu estaleiro. ancoradouro e afundado. As tropas alemãs levantaram o navio, mas em setembro de 1944, ele foi afundado pelas forças de resistência holandesas. Criado novamente pelos alemães, foi afundado pela terceira vez pelo submundo holandês em janeiro de 1945.
Após a guerra, o Westerdam foi levantado pelos holandeses e a construção foi concluída. Em 28 de junho de 1946, o Westerdam partiu de Rotterdam em sua viagem inaugural para Nova York. Continuou o serviço transatlântico regular até ser vendido à Espanha para sucata em 1965.
História do Westerdam II
O segundo Westerdam navegou em 643 viagens pela Holland America Line durante uma carreira de mais de 13 anos na empresa.
O navio, que começou a funcionar como o antigo Homeric da Home Lines em 1986, foi nomeado Westerdam e entrou oficialmente em serviço na Holland America Line em 12 de novembro de 1988.
A chegada do Westerdam expandiu a frota para quatro navios e sinalizou o início de uma nova era de crescimento para a Holland America. Em 1989, o Westerdam passou por uma notável reforma de US $ 84 milhões no estaleiro Meyer Werft em Papenburg, Alemanha, onde foi originalmente construído. Durante um dique seco prolongado, ele foi "esticado" por um recorde da indústria de cruzeiros na época de 130 pés, aumentando sua capacidade de 1.000 para 1.494 visitantes e seu tamanho de 42.000 toneladas brutas para 53.872.
Depois de transportar mais de um milhão de visitantes nos cruzeiros pelo Caribe, Canal do Panamá e Alasca, o navio deixou a frota da Holland America em 10 de março de 2002, transferido para a empresa irmã Costa Cruises, onde continuou sua carreira navegando águas européias como a Costa Europa.
História do Noordam
O Noordam III tinha navegado para a frota desde 1984. Em 2005, o Noordam III foi vendido para a Louis Cruise Lines, que a afretou para a Thomson Cruises. O mais novo Noordam é o quarto navio Holland America a ostentar este nome. O Noordam II costumava navegar pelas mesmas rotas do Westerdam I e, como sua contraparte, levava oito dias para navegar de Roterdã até Nova York.
Frota da Holland America
A Holland America Line opera 14 navios. Um novo navio deverá se juntar à frota em dezembro de 2018 e será nomeado o Nieuw Statendam. Além dos quatro navios Vista, os outros navios da frota são o Prinsendam, Maasdam, Veendam, Roterdã, Volendam, Amsterdã, Zaandam, Eurodam, Nieuw Amsterdam e Koningsdam. Muitos desses nomes de navios foram usados mais de uma vez e vêm de um histórico de nomes de navios que une o passado da empresa com seu crescimento futuro.
