A operadora internacional de baixo custo Norwegian começará a oferecer 10 novos voos transatlânticos a partir de três aeroportos dos EUA, com tarifas a partir de US $ 65,00 por trecho, incluindo impostos.
Viajantes perto do Aeroporto Internacional Stewart de Nova Iorque, T.F. O Aeroporto de Green, em Providence, R.I., e o Aeroporto Internacional de Bradley, em Hartford, Connecticut, poderão fazer o serviço de Boeing 737 MAX da Norwegian para a Irlanda, Irlanda do Norte e Reino Unido a partir de 15 de junho.
Norwegian vai voar de Providence para Belfast, Cork, Shannon e Dublin, na Irlanda, juntamente com Edimburgo, na Escócia. De Stewart, voará para Belfast, Dublin, Edimburgo e Shannon. E o Bradley Airport oferecerá um voo para Edimburgo.
As tarifas de US $ 65 durarão até não restarem mais, disse Lars Sande, vice-presidente sênior de vendas da Norwegian. “Trabalhamos com governos dos dois lados do Atlântico para garantir que tenhamos um número adequado de ingressos”, disse ele, observando que “alguns milhares” estarão disponíveis a partir de hoje.
A próxima tarifa será de US $ 99 por trecho, incluindo os impostos, disse Sande. "Depois disso, os impostos do governo serão mais altos, então as tarifas também podem ser um pouco mais altas", disse ele.
Os passageiros podem economizar juntando uma reserva de assento, pré-encomendando um serviço de refeição (incluindo bebidas alcoólicas) e pagando antecipadamente as malas despachadas. A companhia aérea não cobra os clientes por carry-ons.
A norueguesa é capaz de oferecer essas tarifas internacionais muito baixas por várias razões, disse Sande. “O mais importante é que usamos o equipamento mais novo. A idade média de nossa frota de 170 aeronaves é de 3,5 anos ”, disse ele. “Você também precisa ter uma organização enxuta. Temos tudo isso para oferecer as tarifas mais baixas.
"É importante para o norueguês entrar nessas novidades para mostrar aos americanos que as tarifas para a Europa são caras demais por muito tempo", disse Sande. "Agora eles podem obter tarifas baixas e explorar a Europa".
O serviço durante todo o ano para Edimburgo a partir do Aeroporto Internacional de Stewart funcionará diariamente a partir de 15 de junho para a temporada de verão e três vezes por semana durante a temporada de inverno; a partir de Providence, os voos operarão quatro vezes por semana a partir de 16 de junho e três vezes por semana durante a temporada de inverno; de Hartford, os vôos operarão três vezes por semana a partir de 17 de junho e duas vezes por semana durante a temporada de inverno.
O serviço de Belfast a partir de Stewart será oferecido três vezes por semana durante o verão e duas vezes por semana durante o inverno a partir de 1º de julho; duas vezes por semana a partir de Providence a partir de 2 de julho durante o verão.
O serviço para Dublin a partir de Stewart começa no dia 1 de julho, com vôos diários durante o verão e três vezes por semana durante a temporada de inverno; Providence terá cinco vôos semanais que começam em 2 de julho durante o verão e três vezes por semana durante o inverno.
Os vôos entre Shannon e Stewart começam no dia 2 de julho com vôos de duas vezes por semana e de Providence no dia 3 de julho com vôos de duas vezes por semana. E o serviço durante todo o ano para Cork a partir de Providence terá início em 1 de julho, com três vôos semanais durante o verão e um serviço duas vezes por semana durante o inverno.
A Norwegian escolheu os aeroportos de Stewart, Bradley e TF Green porque a companhia aérea tem um legado de voar não apenas dentro e fora dos centros de operadoras tradicionais, mas também para aeroportos menores, disse Sande. "Há aqueles que não querem sair do JFK ou do Boston Logan para a Europa. Essas cidades nos permitem oferecer vôos diretos no 737 MAX ”, disse ele.
Sande observou que o norueguês também consegue mais cooperação com aeroportos menores. “Recebemos mais atenção desses aeroportos e sentimos que haverá mais viagens fáceis e tranqüilas para os passageiros”, disse ele. “No JFK, somos apenas uma companhia aérea pequena e muitos não percebem que estamos lá. Mas nesses aeroportos, recebemos muita atenção da mídia local e da área de captação. ”As pessoas estarão dispostas a dirigir até esses aeroportos para ter acesso a essas tarifas baixas, acrescentou ele.
Quanto aos destinos europeus, Sande disse que eles eram um ponto de partida para as seis aeronaves que os farão voar. “Você verá muito mais destinos na Europa. O MAX é uma nova aeronave para a Boeing, então eles precisam obter certificação para voar ainda mais ”, disse ele. "Quando isso estiver em vigor, poderemos voar ainda mais para a Europa."
Neste momento, a Norwegian opera apenas em Edimburgo e Dublin, disse Sande. "Belfast, Shannon e Cork são novas cidades", disse ele.
A Norwegian oferece tarifas de ida que permitem que os viajantes se conectem automaticamente, disse Sande. "Assim, eles podem voar para Edimburgo e acabar voando de volta para o nosso Boeing 787 Dreamliner de Gatwick para Boston-Logan", disse ele. “As pessoas também podem ir para outras cidades como Londres, Oslo, Roma e Barcelona. Tornamos mais fácil viajar pela Europa e experimentá-lo ”.
Quanto a mais vôos fora dos EUA, Sande disse que espera ver mais uma vez que o norueguês comece a ver o sucesso que espera. "Este ano, estamos recebendo 32 entregas de aeronaves da Boeing e temos mais 200 encomendados nos próximos dois anos", disse ele. “Esses novos vôos são um ponto de partida. É uma questão de quando pegamos a aeronave e temos o suficiente para aumentar o serviço. ”
Incluindo essas novas rotas, a Norwegian agora oferece 55 rotas dos EUA, 48 para a Europa e sete para o Caribe francês. Outros novos vôos chegando em 2017 incluem: Oakland / San Francisco para Copenhague (28 de março); Los Angeles a Barcelona (5 de junho); Nova York / Newark para Barcelona (6 de junho); Oakland / San Francisco a Barcelona (7 de junho); Orlando a Paris (31 de julho); e Fort Lauderdale para Barcelona (22 de agosto).
