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Por anos, uma tendência em mochila vem ganhando popularidade e respeito na comunidade outdoorsman. É chamado de fastpacking e pode ser mais facilmente descrito como sendo executado com o pacote mais leve possível. Som intenso? Isto é.
Então, o que exatamente é Fastpacking?
Tome o ritmo vagaroso da maioria das caminhadas e multiplique-o por 10. Agora pegue o pacote que você normalmente carrega, e leve-o para cerca de 10 a 15 libras. Isso é fastpacking em poucas palavras.
O fastpacking tem se tornado cada vez mais popular para quem busca novas aventuras. A caminhada de velocidade é difícil e somente para aqueles cujo corpo aguenta o estresse e o esforço de se mover rapidamente ao longo de terrenos acidentados. Mas para alguns, o fastpacking é a última tendência e é considerado completamente diferente do que a caminhada. Na verdade, é considerado um esporte de resistência.
As Fastpackers pretendem cobrir a maior distância possível em menos tempo e apenas carregar o essencial. Não é incomum para esses caminhantes cobrir distâncias de 20 a 40 milhas em apenas um dia. Claro, isso ajuda que eles estão carregando cargas mais leves, mas o fastpacking não é para os fracos. Muitas vezes os fastpackers percorrem grande parte da distância, trazendo muitos desafios ao corpo.
Como se a resistência necessária não fosse impressionante o suficiente, é importante notar que os fastpackers negam a si mesmos o menor luxo de camping. Em outras palavras, você pode esquecer aquele saco de dormir, tapete de chão ou uma refeição quente. Itens volumosos só vão te pesar, então itens como lonas e barras energéticas devem ser suficientes.
A fim de cobrir tais distâncias tremendas, há algumas coisas que você precisa ter e saber antes de partir em uma viagem.
Como você faz o fastpack?
Pense em sobrevivência - e leve. Lembre-se, você quer estar carregando o pacote mais leve possível. Atire por 10 libras se puder; muitos consideram 25 libras para ser o máximo. Aqui estão os itens que você precisará para o fastpacking:
Pacote: Procure por embalagens feitas de tecidos leves e de tamanho pequeno (2.500 a 3.500 polegadas cúbicas). Seu pacote não deve ser capaz de suportar mais de 35 quilos, e para ser um verdadeiro fastpacker, você não deveria estar carregando tanto peso de qualquer maneira.
Roupas: Pense leve e versátil. Já que você pode usar a maior parte da sua roupa, não precisa de muito na mochila, exceto por uma troca de meias e roupas íntimas. Itens como roupas íntimas compridas (grudadas em marcas respiráveis como Polartec) podem funcionar como um aquecedor do corpo ou usadas para proteger do sol. Use calças leves para caminhada (nylon-cordura), muitas das quais podem ser descompactadas para se transformar em shorts, se necessário, ou manter calções para corrida se o dia estiver quente. Mantenha a capa de chuva até uma capa leve ou um casaco ou calça básica resistente à água.
E não se esqueça de levar luvas leves de poliéster e um par extra de meias de lã de poliéster.
Sapatos: Tênis de corrida de trilha são a sua melhor aposta, embora alguns fastpackers prefiram tênis. Apenas lembre-se, seus pés podem ficar molhados, dependendo do tempo e da trilha de escolha, então uma meia de barreira de vapor pode ser necessária.
Abrigo: Vala a tenda para uma lona e estacas ou uma tenda de lona real. Embora você não tenha a melhor proteção contra a chuva ou os insetos, você está fazendo um rápido pacote, então há um pouco de sacrifício que vem com o território. Algumas trilhas podem até ter abrigos disponíveis para uso.
Dormir: Sacos de dormir e tapetes de chão podem inclinar a balança, então tente manter o peso dos itens combinados a não mais que 3 lbs. Procure por sacos-cama classificados para uma temperatura mais alta e embale-os em um saco ultraleve para comprimir o tamanho. Se você não conseguir fazer isso e dormir sem tapete, experimente um tapete inflável ou uma almofada de espuma.
Comida: Quanto você trará será determinado em quantos dias você estará na trilha. Por exemplo, durante 2 dias, você precisa de 2 cafés da manhã, 2 jantares e alguns lanches energéticos. Traga itens que não precisam ser cozidos, como barras energéticas e doces. Para refeições e lanches, traga Powerbars, Clif Bars, jerky ou gel packs. Se você quiser um jantar mais forte, os pacotes desidratados ou cuscuz embebidos em água fria podem ficar o mais perto possível. Quanto à água, um galão deve fazer, mas considerar iodo ou comprimidos de purificação de água para reduzir o peso.
Necessidades Absolutas: Estes são os itens que você não pode perder: canivete, mapa, bússola / relógio, isqueiro, kit de primeiros socorros, papel higiênico biodegradável, um pequeno tubo de protetor solar, farol ou lâmpada de pena (traga uma bateria extra e um pequeno garrafa de DEET repelente spray.Também não se esqueça de um apito e / ou espelho (para sinalização) e ferramentas de reparo como fita adesiva ou corda.
Onde você deve ir?
Então, vocês estão todos embalados e prontos para correr? Não tão rápido. O fastpacking exige muito mais planejamento e preparação do que uma fuga típica. Você está tomando o mínimo possível, então ficar preso ou perdido em algum lugar no sertão pode ser perigoso. Certifique-se de manter trilhas bem estabelecidas, mapeadas e bem viajadas. Como em qualquer viagem, informe a alguém quando e onde você estará viajando.
Quando você se sentir pronto para ir, tente algumas trilhas que você conheça bem e esteja familiarizado. Considere-os seus aquecimentos. Uma vez que você se sinta confortável, pode trabalhar em trilhas mais desafiadoras. Você pode tecnicamente acelerar qualquer trilha, mas aqui estão alguns dos melhores e mais difíceis:
- John Muir Trail: Trilha de 211 milhas localizada na Califórnia.
- Trilha dos Apalaches: Alongamento de Katahdin em Maine para a montanha Springer na Geórgia - uma distância de cerca de 2160 milhas
- Trilha Tahoe Rim: Um total de 165 milhas em Nevada e na Califórnia.
- Grand Canyon: Aro a borda, esta viagem é de 42 ou 47 milhas, dependendo de qual caminho você vai.
- Trilha da Costa do Pacífico: Uma trilha nacional de 2.650 milhas que vai do México ao Canadá, passando pela Califórnia, Oregon e Washington.
