Em 2005, o Congresso aprovou o Real ID Act após a recomendação da Comissão de 11/09 de que o governo federal estabelecesse padrões para a emissão de identificações aceitáveis, como carteiras de habilitação. A Comissão do 11 de Setembro reconheceu que era muito fácil obter identidades falsas nos Estados Unidos. Em reconhecimento a isso, a comissão determinou que a (s) identificação do ecure deve começar nos Estados Unidos. O governo federal deve estabelecer padrões para a emissão de certidões de nascimento e fontes de identificação, como carteiras de habilitação ”.
O ato estabeleceu padrões mínimos de segurança, e se os estados não obedecessem, os documentos de identidade que eles emitiram para seus residentes não seriam aceitos para fins oficiais. Um desses propósitos é a identificação usada nos pontos de verificação de segurança nos aeroportos. Em dezembro de 2013, o Departamento de Segurança Interna (DHS) divulgou um plano de aplicação faseada para a Lei de ID REAL. Vinte e sete estados e o Distrito de Columbia estão atualmente em conformidade. Os demais estados estão enfrentando um prazo até 10 de outubro de 2017 para se tornarem compatíveis.
Quando a extensão de um estado expira, seus IDs não serão mais aceitos pelo governo federal. Mas esses estados podem obter outra extensão de graça curta do Secretário de Segurança Interna antes que as agências federais comecem a aplicar o REAL ID nas instalações, incluindo os aeroportos comerciais. Os estados que perderem suas prorrogações em 10 de outubro de 2017 não estarão sujeitos à aplicação da REAL ID até o dia 22 de janeiro de 2018.
O DHS usará quatro fatores para determinar se um estado forneceu a justificativa adequada para o descumprimento:
- Tem o funcionário do estado executivo de nível mais alto supervisionando a Autoridade de licenciamento do estado, comprometida em atender os padrões da Lei de ID REAL e a implementação do regulamento;
- O Procurador Geral do Estado confirmou que o estado tem autoridade legal para atender aos padrões da Lei de ID REAL e do regulamento;
- O estado documentou: o status de ambos e requisitos não atendidos; planos e marcos para atender aos requisitos não atendidos; e uma data prevista para começar a emitir documentos em conformidade com o ID REAL; e
- O estado participou de revisões periódicas de progresso com o DHS sobre o status dos requisitos não atendidos?
O DHS divulgou este cronograma e a explicação do descumprimento em reconhecimento de que alguns estados devem mudar suas leis para cumprir a Lei de ID REAL. Também queria dar ao público a chance de aprender mais sobre as implicações de não ter uma licença compatível com a ID REAL para que eles tenham tempo suficiente para substituir suas licenças de ID pré-reais por novas licenças compatíveis ou para obter outra forma aceitável de identificação.
Depois de 22 de janeiro de 2018, afirma que ainda não estão em conformidade com a Real ID que as carteiras de motorista que emitem não serão aceitas pelos diretores da Transportation Security Administration (TSA). A partir de 1º de outubro de 2020, todo viajante aéreo precisará de uma licença compatível com a ID REAL, ou outra forma aceitável de identificação, para passar pelos pontos de verificação de segurança nos aeroportos. Essas alternativas incluem:
- Passaporte dos EUA
- Cartão de passaporte dos EUA
- Cartões de viajante confiável do DHS, incluindo Global Entry, NEXUS, SENTRI e FAST
- ID militar dos EUA (militares ativos ou aposentados e seus dependentes e civis do DoD)
- Cartão residente permanente
- Cartão de passagem de fronteira
- Licença de motorista aprimorada designada pelo DHS
- Identidade com foto de reconhecimento tribal e emitida pelo governo federal
- Cartão HSPD-12 PIV
- Passaporte emitido pelo governo estrangeiro
- Carteira de motorista provincial canadense ou cartão Indian and Northern Affairs Canada
- Credencial de identificação de trabalhador de transporte
- Cartão de Autorização de Emprego dos Serviços de Cidadania e Imigração dos EUA (I-766)
- Credencial da Mariner Mercante dos EUA
Você ainda pode embarcar em um voo se não tiver uma identificação adequada. Um oficial da TSA pode pedir que você preencha um formulário com seu nome e endereço atual. Eles também podem fazer perguntas adicionais para confirmar sua identidade. Se isso for confirmado, você poderá entrar no ponto de verificação de triagem, mas terá que fazer uma triagem adicional e, possivelmente, uma correção. Mas o TSA não permitirá que você voe se sua identidade não puder ser confirmada, você optar por não fornecer a devida identificação ou se recusar a cooperar com o processo de verificação de identidade.
