Alugando uma moto no sudeste da Ásia: Dicas de segurança

Alugar uma moto no sudeste da Ásia é uma maneira divertida, barata e memorável de se locomover. Mas há alguns desafios para se manter seguro, tanto na estrada quanto na locadora.

Jaquetas de cromo e couro são opcionais: o termo "motocicleta" é sinônimo no sudeste da Ásia, com pequenas ou médias scooters, muitas vezes não maiores que 125cc. As estradas geralmente estão entupidas com elas. Alugando uma scooter para o dia é uma ótima maneira de ver os pontos turísticos locais e oferece mais liberdade do que depender de transporte público. Você pode parar quando e onde quiser, mais dirigir pode ser uma experiência emocionante, se não arrepiante! Uma pequena scooter geralmente pode ser contratada no Sudeste Asiático por apenas US $ 5-10 por dia.

Noções básicas de aluguel de moto

Muitos países no Sudeste Asiático permitirão que você alugue motos sem uma licença internacional, no entanto, não ter um pode dar à polícia um motivo para incomodar você mais tarde. Às vezes, uma carteira de motorista do seu país de origem serve. Às vezes, ter uma permissão internacional não importa se você está parado - a polícia local ainda lhe pedirá para pagar em dinheiro no local!

Carteira de motorista internacional ou não, você será obrigado a deixar o seu passaporte ou um depósito em numerário considerável no escritório de aluguel. Eles precisam de alguma garantia de que você não vai dirigir sua scooter para o mar e pular a cidade. Você será solicitado a assinar um contrato de locação que o torna responsável por arranhões e danos.

Por que você não deve bater seu Scooter

Muitas pessoas aprendem a dirigir uma scooter no sudeste da Ásia pela primeira vez. Infelizmente, muitos desses mesmos viajantes também quebram sua primeira scooter - na maioria das vezes na Tailândia. A Tailândia está entre os principais países do mundo em acidentes e mortes faturantes.

Mesmo que um acidente não seja grave, as feridas causadas pela erupção da estrada podem ser facilmente infectadas na umidade do Sudeste Asiático. Além disso, pagar pelos danos - que muitas vezes são muito exagerados pela locadora - vai colocar um verdadeiro amortecedor na sua diversão. Lesões que acontecem durante uma motocicleta raramente são cobertas por apólices de seguro de viagem.

Comece alugando uma scooter automática ao invés de uma com engrenagens, e comece devagar em estradas secundárias com pouco tráfego, onde você pode pegar o jeito de dirigir na Ásia antes de prosseguir para áreas mais movimentadas.

Pai na Tailândia é um lugar muito popular para aprender a dirigir uma scooter; muitos viajantes optam por dirigir a rota panorâmica de Chiang Mai. Você encontrará folhetos anunciando aulas de meio dia, ou pedir a um motorista experiente que mostre as cordas.

Dicas importantes para alugar uma moto na Ásia

• Em primeiro lugar, evite muitos problemas potenciais alugando lojas e agências estabelecidas e respeitáveis, em vez de pessoas que atraem turistas nas ruas.
• Verifique a moto por danos existentes; você pode ser responsabilizado por arranhões e dings mais tarde. Aponte os danos existentes e tire fotos com seu telefone antes de ir embora.
• Leia o contrato de locação com cuidado. Alguns contêm restrições de alcance ou limitam o número máximo de quilômetros.
• Certifique-se de que você tenha informações de contato para a loja, caso você tenha um problema mais tarde. Você pode ser responsável por pequenas correções, como pneus furados, por conta própria. Felizmente, a reparação de pneus é barata e fácil de encontrar.

• Certifique-se de que o seu capacete se encaixa bem e não se deslocará quando você começar a se mover. Se for estranho ou desconfortável, não tenha vergonha de voltar à loja para trocá-lo.
• Arranje uma corrente para trancar sua moto. Você deve passar a corrente através de um dos pneus quando estacionar durante a noite ou deixar a moto fora de vista.
• Se a sua scooter tiver uma cesta, peça uma corda elástica para guardar itens dentro dela. Até mesmo uma garrafa de água que sai da cesta da frente em estradas irregulares pode causar um acidente.

• Se você é inexperiente, opte por uma scooter automática em vez de uma manual.

Dirigindo uma Scooter Automática

Dirigir uma scooter é fácil de aprender, mas você terá que sair do escritório alugado com um pouco de confiança para evitar sobrecarregar a equipe. Para iniciar uma scooter automática, coloque o estribo para cima, segure o freio com a mão direita (um sensor impede que o motor de partida funcione a menos que você segure o freio) e pressione o botão Iniciar (geralmente um botão acessível com o polegar esquerdo). Pressionando o botão à direita (a buzina) ao tentar iniciar é uma oferta inoperante que você é um novato!

O acelerador é muito mais sensível do que a maioria dos iniciantes espera, então dê uma guinada lenta e hesitante até sentir o torque. Teste os freios suavemente até saber como são sensíveis; a maioria dos acidentes acontece porque os novos motoristas acertam ou apertam os freios rapidamente demais para evitar algo na estrada. Use o freio traseiro (mão esquerda) mais do que o freio dianteiro (mão direita).

Ao contrário de dirigir um carro, você precisa treinar seus olhos para observar a estrada à frente, bem como o que está se aproximando do pneu dianteiro. O que normalmente seria um pequeno solavanco no asfalto para um carro pode ser o suficiente para te levar para o ar!

Dirigir no sudeste da Ásia pode ser caótico; buracos, animais, motoristas de calçada, carrinhos de comida de rua e tudo mais que se possa imaginar podem atrapalhar - vá devagar!

Ficando seguro

Não importa o quão quente é o dia ou o quanto ele bagunça seu cabelo, sempre use seu capacete! Mesmo um volume de negócios cômico de baixa velocidade poderia causar um ferimento na cabeça.

A maioria dos países do Sudeste Asiático tem leis obrigatórias sobre o uso de capacete, e usar uma delas pode salvar sua vida. A lei do capacete nem sempre pode ser aplicada para os habitantes locais, no entanto, a polícia em alguns países impede os turistas sem capacetes para pagar multas no local. Mesmo que os locais optem por não fazê-lo, use seu capacete.

Algumas outras maneiras fáceis de se manter seguro:

• Ajuste seus espelhos enquanto está sentado na posição de condução antes de começar a se mover.
• Se o seu capacete não tiver um escudo frontal, você vai querer que os óculos de sol mantenham a poeira e os insetos longe dos olhos.
• Esteja ciente de que os itens da cesta dianteira têm um estranho hábito de saltar para os pneus girando.
• A chuva pode transformar as condições de condução de agradáveis ​​a perigosas. Saiba se o mau tempo está chegando antes de ir longe demais.
• A reação exagerada pode ser tão ruim ou pior do que nenhuma reação em situações imprecisas. Sempre use movimentos suaves ao girar ou aplicar os freios.
• Sentado em uma scooter com braços e pernas esticadas é uma maneira muito fácil de obter uma queimadura desagradável!

O direito de passagem no sudeste da Ásia

Dirigir no sudeste da Ásia pode parecer caótico às vezes, mas há um método para a loucura. O tráfego segue uma hierarquia informal, e você também deveria.

As regras da estrada são simples: o maior veículo sempre tem o direito de passagem. Motos caem perto da parte inferior da hierarquia, apenas um degrau acima de bicicletas e pedestres. Sempre ceder para ônibus, caminhões, carros e motos maiores. Não fique zangado ou surpreso quando o caminhão estacionar na sua frente - o motorista está esperando que você dê a volta ou ceda!

O lugar mais seguro para dirigir é sempre na extremidade mais distante da pista mais lenta. Se estiver dirigindo em um país que dirige no lado esquerdo (por exemplo, Tailândia), mantenha-se o mais à esquerda possível, para que veículos maiores e motoristas mais experientes possam ultrapassá-lo facilmente. Infelizmente, a borda mais distante da estrada também é onde há animais, lixo, tijolos soltos e outros perigos na estrada; Fique de olho no que está diretamente à sua frente!

Faça como os motoristas locais: use seu chifre liberalmente. Sim, isso contribui para o caos, mas é uma parte vital do sistema. Toque sua buzina gentilmente algumas vezes antes de passar as pessoas e quando estiver virando em curvas fechadas para que não haja surpresas.

Lembre-se: Scooters são menores e mais difíceis de ver do que carros. Outros motoristas podem não perceber sua abordagem até que você soe a buzina.

Obtendo Combustível

Muitas agências de aluguel no Sudeste Asiático sugam gás de aluguéis devolvidos; é uma parte da taxa deles. Você pode ter que proceder diretamente para obter combustível.

Embora a gasolina seja comumente vendida em garrafas de vidro em barracas de beira de estrada, você pagará muito mais por litro e poderá receber combustível de baixa qualidade. Sempre tente abastecer em postos de gasolina quando eles estiverem disponíveis. A maioria dos postos de gasolina no Sudeste Asiático são de serviço completo,mas não se espera que você dê gorjeta. Escolha uma bomba, estacione e abra a scooter para o atendente. Você pagará e receberá a mudança diretamente do atendente.

Scooters têm um alcance limitado, e os turistas freqüentemente ficam sem combustível entre as oportunidades de abastecimento em áreas rurais. Moradores podem ter combustível em grandes recipientes que trazem da cidade em corridas de abastecimento. Planeje com antecedência e recarregue combustível sempre que possível.

Aluguel de motos

Infelizmente, algumas agências alugam scooters até que elas literalmente desmoronam; quebrar ou experimentar um pneu furado na estrada é uma ocorrência comum. As lojas renovam suas frotas de motocicletas através de turistas que caem ou se tornam vítimas de roubo e são obrigados a pagar por uma nova bicicleta.

• Nunca alugue de um indivíduo oferecendo-lhe sua moto pessoal. Esta é uma agitação comum em Bali, Laos e Vietnã. Alguns golpes nefastos incluem o mesmo indivíduo que o segue para roubar a moto com uma chave extra. Eles podem culpá-lo por pequenos arranhões que merecem grandes contas de reparo. Ocasionalmente, alugando de um indivíduo é a única maneira de obter uma scooter; este é frequentemente o caso em ilhas nas Filipinas.
• Sempre tranque sua motocicleta à noite e tente estacionar em locais de alto perfil. Não deixe seu capacete pendurado na bicicleta.
• Assentos de moto podem ser facilmente abertos com uma chave de fenda. Não deixe objetos de valor no compartimento.
• Verifique uma moto com cuidado antes de se afastar. Volte imediatamente para a agência se tiver algum problema com os pneus, freios ou motor. Se você for forçado a fazer reparos de emergência em algum lugar, você provavelmente não será compensado mais tarde por consertar sua moto!