Índice:
- Locais de Intercâmbio do ICC (MD-200)
- Quanto tempo você pode economizar usando o ICC?
- Construção e História do ICC
O Maryland Intercounty Connector (ICC) é uma estrada de pedágio de 30 quilômetros que liga a I-370 em Montgomery County à I-95 em Prince George's County, Maryland. A estrada de US $ 2,4 bilhões, também chamada MD-200, no subúrbio de Maryland, ao norte de Washington, DC foi aberta em 2012. Os pequenos pontos verdes neste mapa mostram as localizações das saídas do ICC.
O ICC é a primeira rodovia de pedágio totalmente eletrônica de Maryland, onde os pedágios são coletados em rodovias usando a tecnologia E-ZPass®, conforme os veículos passam por baixo das estruturas de pedágio. Não há cabines de pedágio. Os pedágios variam de acordo com a tarifa mais alta cobrada durante o horário de pico (de segunda a sexta-feira, das 6h às 9h e das 16h às 19h) e uma tarifa mais baixa é cobrada fora dos horários de pico e durante a noite. Para viajar o ICC da I-370 para US-1 drivers de carros e caminhonetes com E-ZPass vai pagar US $ 3,86 durante as horas de pico, US $ 2,98 off-peak e US $ 1,23 overnight.
Os motoristas que não tiverem um E-ZPass e viajarem pelo ICC receberão uma fatura pelo correio e pagarão a Taxa de Pedágio de Vídeo, que é uma taxa mais alta.
Locais de Intercâmbio do ICC (MD-200)
- MD 355 (Frederick Road)
- Estrada de acesso à estação de metrô Shady Grove
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- EUA 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Interestadual 95
- Konterra Drive
Quanto tempo você pode economizar usando o ICC?
Viajar no ICC economiza tempo aos usuários porque eles evitam semáforos e podem viajar em velocidades mais altas do que nas estradas que cruzam os condados de Montgomery e Prince George. Uma viagem de Gaithersburg a Leisure World (perto do cruzamento da Georgia Ave. e MD 28) pelas estradas locais leva até 23 minutos durante a hora do rush da manhã. Usando o ICC, um motorista pode percorrer a mesma distância em aproximadamente 7 minutos, economizando 16 minutos. Uma viagem de Laurel a Gaithersburg economiza mais de 30 minutos no ICC.
Construção e História do ICC
O ICC foi planejado por mais de 50 anos e foi um projeto muito debatido, que teve a oposição de grupos comunitários e ambientalistas. Um estudo foi realizado examinando as necessidades de transporte da área e o impacto ambiental da construção de uma nova estrada ao longo dos anos. O Intercounty Connector Study foi concluído pela Administração de Estradas de Maryland (SHA), pela Autoridade de Transporte de Maryland (MdTA) e pela Administração Federal de Rodovias (FHWA). O estudo foi coordenado com o condado de Montgomery, o condado de Prince George, o Conselho de Governos Metropolitano de Washington e a Comissão de Planejamento e Capital Nacional de Maryland.
O governador de Maryland Robert L. Ehrlich Jr. e o executivo do condado de Montgomery, Douglas M. Duncan, foram ambos instrumentais para obter aprovação para a construção da nova estrada. Eles desenvolveram apoio ao projeto mostrando que a construção do ICC criaria oportunidades de emprego e proporcionaria melhor acesso ao emprego na região. O ICC também melhora a segurança interna, fornecendo uma rota adicional de evacuação.
