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A Besta freqüentemente aparece nas listas dos 10 melhores fãs de montanha-russa. É também uma das mais famosas montanhas-russas de madeira do mundo. Heck, o renomado autor de livros infantis R.L. Stine chegou a escrever um livro sobre isso. Mas nós achamos que The Beast at Kings Island é a montanha-russa mais superestimada do planeta. Aqui está o porquê.
- Tipo de montanha-russa: Terreno de madeira
- Altura: 110 pés
- Primeira queda: 135 pés
- Segunda queda de colina de elevação: 141 pés
- Velocidade máxima: 65 mph
- A Besta é uma das 10 montanhas-russas de madeira mais velozes.
- Comprimento da faixa: 7359 pés
- Exigência de altura: 48 polegadas
- Tempo de passeio: 4:10 minutos (a mais longa montanha-russa de madeira do mundo)
- Revisado em 2009
A Besta Foi De-Clawed
Por um tempo, talvez, The Beast merecesse seu status lendário. Estreando em 1979, contou com uma série de elementos inovadores e únicos. Com 7.359 pés, ainda detém o recorde de maior montanha-russa de madeira do mundo. E suas colinas duplas de elevação certamente o distinguem do pacote de montanha-russa. O segundo monte de subida envia os cavaleiros do The Beast a mergulhar numa hélice de 540 graus, em grande parte no escuro. Enterrada nas profundezas da floresta de Mason, Ohio, a montanha-russa do terreno se estende ao longo de seu curso amplo e arborizado, escondido do meio da Kings Island.
Com algum TLC, a montanha-russa provavelmente seria capaz de proporcionar um passeio selvagem e lanoso. Seu exército de defensores fervorosos parece indicar que uma vez fez exatamente isso - e provavelmente por muitos anos. Mas em algum lugar ao longo do caminho (nós montamos a montanha-russa em 2009), Kings Island de-clawed The Beast, instalando freios trim.
Em vez de deixar os trens de montanha-russa paralisados, os freios de bom estado são projetados para atrasá-los. Os parques costumam usá-los durante o percurso para ajudar a reduzir o desgaste e, assim, economizar dinheiro em manutenção. Com 7.359 pés de pista, The Beast tem muito para manter. E agora tem muitos freios de bom gosto.
Está entre um pequeno grupo de máquinas de emoção que joga nos freios na primeira gota. Em vez do lançamento de alta velocidade fora de controle que a maioria das montanhas-russas oferece, The Beast aproveita sua queda inicial de 45 metros. Para nós, isso é indesculpável e define um tom decepcionante no início do passeio.
A besta foi aparada
Os freios de acabamento também sugam a diversão da queda de 41 metros do passeio após a segunda subida. E os freios bestiais diminuem a velocidade em vários outros pontos também. Os freios de bom gosto provavelmente contribuem para outra peculiaridade condenatória: a Besta praticamente não tem tempo de antena. Para uma montanha-russa de madeira que chega a mais de quatro minutos, isso é loucura - e quase incompreensível.
Gs negativos flutuando livremente, com borboletas em seu estômago, juntamente com um ar ejetor mais violento, são sinônimos de bases para copos de madeira. Mas os passageiros a bordo do The Beast nunca deixam seus assentos (pelo menos quando o montamos). Sem tempo de antena e com freios em bom estado reduzindo sua aceleração e velocidade, The Beast é menos uma montanha-russa e mais um passeio raquítico pela floresta.
Se você está procurando por uma experiência de montanha-russa mais clássica com muito tempo de antena, vá até o The Racer em Kings Island. Se você quer uma montanha-russa de madeira mais moderna que é carregada com tempo de antena, confira Madeiras Típicas do parque. Para uma experiência de passeio verdadeiramente transcendente, suba no hypercoaster, Diamondback. Você não vai acreditar no tempo de antena que ele oferece.
Isso não quer dizer que The Beast não tenha valor redentivo. Após a segunda subida, a hélice de revolução e meia pode ser comprometida pelos freios de acabamento, mas ainda assim é divertido. Um dossel de madeira cria um túnel que envolve a maior parte da longa e sinuosa hélice para uma jornada desorientadora e sem luzes no covil da Besta. E por mais estranho que seja ficar colado a um assento de montanha-russa, não deixa de ser uma pressa para atravessar a floresta a velocidades relativamente altas.
Há também uma sensação palpável de nostalgia em torno de The Beast. Ao invés de construir tensão, o brega, "suspense", olha para a besta! música tocando enquanto o trem bate na primeira elevação gera mais uma risada. O guincho de metal sobre metal e o cheiro desagradável da gordura usada para lubrificar o passeio oferecem ligações sensoriais adicionais aos seus dias de glória.
As pessoas ainda migram para o passeio popular. Eles querem amar isso. (Heck, nós queríamos amar isso.) E alguns, sem dúvida, fazem. Mas a experiência anêmica que os passageiros têm hoje não pode ser o que o aclamado construtor de montanha-russa Charlie Dinn tinha em mente quando soltou The Beast durante a presidência Carter. Talvez Kings Island deva considerar uma grande reforma. Adicionando novos trens, fazendo algum re-rastreamento, e abandonando os freios, nós apostamos que a Fera poderia voltar à vida.
