Porter Airlines Review (vale a pena voar)

Porter Airlines Review: vale a pena voar Porter?

Esta revisão da Porter Airlines foi possível graças à própria companhia de viagens de curta distância *, que solicitou que eu testasse a experiência da Porter em novembro de 2011, serviços projetados para evocar uma nostalgia da era de ouro dos vôos.

Isto, apesar de um cancelamento de voo de última hora que provocou um efeito dominó nos meus assuntos. Um simples atraso de viagem resultou em uma oportunidade perdida com um entrevistado e uma ponte queimada com um possível contato comercial. De acordo com um amigo executivo meu amigo, cancelamentos acontecem com ele uma vez a cada 100 vôos. Então, quais são as chances de meu primeiro voo com o Porter ser cancelado?

Chegando no meu celular bem na hora em que eu estava me preparando para ir para o aeroporto, um representante da Porter me ligou para anunciar o cancelamento e me salvou do luto em espera me encontrando um assento garantido em um vôo posterior. ** Acabei saindo em um agendado três horas depois da minha reserva original. E mesmo com essa confusão, dada uma oportunidade futura, eu voaria com Porter novamente.

Qual o custo?

Por uma perspectiva, uma viagem de ida e volta de ônibus de seis a oito horas e meia em Montreal-Toronto a uma tarifa reduzida custa cerca de US $ 100. E perto de seis horas de classe econômica de ida e volta no trem, fatores de assento em cerca de US $ 200.

Quanto ao vôo de uma hora de Montreal-Toronto, de Porter, isso varia muito. Sem incluir as vendas de assentos, um vôo de ida e volta entre Montreal e Toronto, no Aeroporto Billy Bishop, em Toronto Island, pode variar de US $ 175 para tarifa de cancelamento sem cancelamento e US $ 400 por tarifa gratuita. Porter oferece um serviço de transporte gratuito para o Royal York Hotel, que fica a poucos passos da Union Station, bem como alguns dos principais hotéis de Toronto, incluindo Le Germain Maple Leafs Square, onde eu fiquei durante a minha viagem.

O passeio é dez minutos no máximo. Tudo somado, o desembarque em Billy Bishop é um muito aeroporto conveniente para viagens ou viagens de negócios envolvendo o centro de Toronto (a proximidade do distrito financeiro de Toronto vem à mente). Você também economiza pelo menos US $ 70 em um táxi, que é o que custaria para se transportar do Toronto Pearson International Airport até o centro de Toronto.

Porter Airlines: o serviço

Além da brisa livre de filas no check-in nos aeroportos de Montreal e Toronto e um momento surreal envolvendo a equipe de segurança em aeroportos mais feliz que já conheci, uma abordagem calorosa à interação com o cliente permeia, incluindo as comissárias de bordo divertido e atencioso. No meu mundo humilde, exprimir essa consideração positiva é o que faz a diferença entre uma boa experiência de viagem e uma ótima experiência.

Porter Airlines: Os Freebies

No caminho para Toronto, fui servido vinho de cortesia e uma lancheira com um saboroso mini sanduíche de frango e salada de frutas tailandesas. Para um voo de uma hora.

No caminho de volta, fiquei agradavelmente surpreso ao entrar no saguão do Aeroporto Billy Bishop, em Toronto, onde café, chá, água glacial islandesa, suco grátis, refrigerantes gratuitos, amêndoas torradas e biscoitos gratuitos aguardavam passageiros, seguidos por mais vinho e lanches de cortesia no voo de uma hora.

Como uma criança naquela proverbial loja de doces, a volta da viagem de ida e volta de Montreal-Toronto não poderia ter sido mais agradável.

Porter Airlines: o vôo

Tendo sido a primeira vez que eu voei em um avião turbo-hélice, em oposição a um jato padrão, eu silenciosamente e momentaneamente entrei em pânico ao primeiro andar pelo corredor.

O teto do Q400 é de apenas 6'5 ", nada demais para alguns, mas meus saltos do dia me deixaram em 5'11". No entanto, assim que me sentei, a altura do teto era irrelevante e o espaço para as pernas era satisfatório. De acordo com Porter, o Q400 oferece "dois a três centímetros a mais de espaço para as pernas do que o típico assento em classe econômica".

Levou apenas dois minutos de vôo para se acostumar com a turbulência significativamente mais pesada sentida em um avião regional, em oposição a, digamos, um Airbus ou Boeing. No final do meu primeiro vôo de uma hora, eu estava rindo com os outros passageiros sobre o tremor quando estávamos aterrissando, o que é bastante dramático se você estivesse apenas em jatos padrão.

Apesar dos ressaltos, não senti enjôos durante os dois vôos, capaz de ler e escrever confortavelmente. Eu na verdade comecei a apreciar o quanto você pode "sentir" o céu e as manobras do piloto.

Durante a etapa Toronto Island-Montreal da minha viagem, decolei quase nenhuma pista para sair do chão, e fui rapidamente seguido de uma curva para a direita com o avião se movendo 60 graus para o lado, levando a uma visão incrível de a ilha e a água circundante do meu assento no corredor. Foi um momento emocionante que você nunca experimentaria em um avião regional maior, o suficiente para me fazer pensar como alguém poderia odiar voar em pequenas aeronaves.

Talvez o aspecto mais interessante de voar com Porter para e de Toronto seja a localização de seu aeroporto. Normalmente, os aeroportos são um táxi caro fora do centro da cidade. Mas o Aeroporto Billy Bishop de Toronto Island é basicamente o centro da cidade, uma conveniência rara oferecida aos viajantes aéreos.

Alguma capturas?

Além das preocupações em torno do impacto ambiental das viagens de aviação, que os aviões turboélices enfrentam usando metade do combustível de um jato regional, às vezes menos, dependendo da aeronave, possíveis cancelamentos de vôos seriam o problema, como com qualquer companhia aérea.

Uma coisa a considerar no caso de Porter é se o cancelamento é no aeroporto Billy Bishop, que é uma fatia do paraíso das viagens de curta distância se tudo estiver a caminho: as bebidas gratuitas, lanches, WiFi e design de lounge são deliciosos. No entanto, se um voo for cancelado e um estiver em espera no Billy Bishop de Toronto por um período indeterminado, não há instalações de restaurante, lojas gerais ou bancas de revista para ajudar o clima a um longo percurso.

Para outra visão sobre a experiência da Porter Airlines, visite o perfil de Porter Airlines do meu colega Jean McLean.

* De acordo com a política de divulgação completa do About.com, os leitores devem estar cientes de que Evelyn Reid recebeu passagens aéreas de cortesia para fins de revisão, um procedimento comum no setor de viagens. Observe também que a última gratificação não influenciou esta revisão. Para mais informações sobre divulgação completa em About.com, por favor consulte a nossa política de ética.

** Devido à natureza dos meus planos de viagem e falta de anonimato, é difícil avaliar se a forma como o Porter tratou habilmente o cancelamento do meu voo reflete como os clientes são gerenciados em geral.