Índice:
- Intimidador 305 Obtém um Trim
- Cavalheiros! Comece seus motores!
- Intimidador 305: Surpreendentemente Suave e Totalmente Único
Cuidado para adivinhar o quão alto o Intimidator 305 sobe? Sim, são 305 pés. Isso faz com que seja uma das montanhas-russas mais altas e velozes do mundo.
Mas, em vez de incorporar subseqüentes enormes colinas para entregar grandes estalidos de antena, o passeio geralmente abraça o chão. Sua incrível energia reprimida é usada para intimidar os motociclistas, enviando-os rasgando - e eu quero dizer rasgar - através de curvas excessivamente inclinadas e outras manobras selvagens como um piloto da NASCAR que ficou louco.
- Escala de emoção (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
- Nenhuma inversão, mas a altura insana, velocidade selvagem e forças G positivas extremas. Isso é tão intenso quanto parece.
- Tipo de montanha-russa: Giga-Coaster
- Altura: 305 pés
- Primeiro ângulo de queda: 85 graus (pouco abaixo da linha reta)
- Primeira queda: 300 pés
- Velocidade máxima: 90 mph
- Comprimento da pista: 5100 pés
- Tempo de passeio: 3:00
- Fabricante: Intamin Amusement Rides
Intimidador 305 Obtém um Trim
Com a sua reluzente elevação de um elevador vermelho perfurando o horizonte do Kings Dominion e elevando-se sobre as montanhas-russas Anaconda e Racer 75, a mera visão do Intimidator 305 fica cheia de corações, er, de corrida. Com o tema da lenda da NASCAR, Dale "the Intimidator" Earnhardt, o passeio é projetado mais para velocidade do que tempo de antena. Pode ter sido projetado para um pouco de velocidade demais, na verdade.
Como o Millennium Force, o Giga-Coaster original no parque irmão, Cedar Point, Intimidator 305 deveria atingir uma velocidade máxima de mais de 90 mph. Quando estreou no início da temporada de 2010 e atingiu 94 mph, no entanto, houve relatos de passageiros "grisalhos" (quase apagando) das forças G positivas do passeio.
A Kings Dominion e o fabricante da montanha-russa, a Intamin AG da Suíça, instalaram subseqüentemente freios na primeira queda e, segundo relatos, reduziram a velocidade para uma velocidade de 79 km / h. Alguns passageiros, embora um número menor, ainda se queixaram de uma breve experiência de cinza, mesmo com os cortes. Kings Dominion então modificou a seção da pista após a primeira queda e eliminou os freios de acabamento. A velocidade máxima é agora de 90 mph, e os relatórios de grayouts diminuíram.
Típico das novas montanhas-russas de aço não-inversoras, os trens apresentam carros abertos e despojados que deixam os ciclistas razoavelmente expostos. Quando estreou, as restrições Over-the-shoulder do Intimidator 305 usaram um material mais rígido e mais rígido que causou momentos de bater a cabeça durante as transições selvagens do passeio. Eles foram trocados por restrições que usam tiras mais flexíveis. A combinação barra de volta / restrições OTS agora mantém os passageiros confortáveis, mas bastante confortável durante todo o passeio.
Cavalheiros! Comece seus motores!
Depois que as operações de corrida completam a verificação de segurança, uma explosão "Senhores! Ligue seus motores", dispara sobre o PA, seguida pelos sons de aceleração dos carros de corrida. O trem sai da estação e, usando um cabo de elevador, em vez de um elevador de corrente mais tradicional, sobe a íngreme elevação em um ritmo frenético. Em poucos segundos, antes que eles tenham tempo para processar a altura insana, os pilotos estão no ápice de 305 pés do monstro intimidador olhando para uma queda de 85 metros e 85 graus. Como você pode imaginar, a descida é extremamente intensa.
Embora os freios sejam simples de enxergar (e bastante longos), os pilotos não experimentam nenhum puxão perceptível quando o trem desce a colina (ao contrário de The Beast em Kings Island, cujos primeiros enfeites deixam a vida fora do passeio). Parece uma queda satisfatória e fora de controle.
Quando atinge o fundo da colina de 300 pés, o Intimidator 305 toma uma curva bastante abrupta para voltar na direção da estação. Este é o lugar onde os greouts estavam afligindo os passageiros. Porém, os freios de caimento em Intimidator 305 parecem estar fazendo o trabalho deles / delas, e relatórios de fogginess durante a volta inclinada reduziram significativamente.
Intimidador 305: Surpreendentemente Suave e Totalmente Único
Embora a segunda subida no Intimidator 305 seja mais alta do que a montanha de sustentação da montanha Anaconda, e os cavaleiros vêm disparando na velocidade de derretimento da face, ela não oferece muito tempo de antena. Depois de uma longa descida, o trem inicia uma série de manobras bancárias repentinas e inesperadas. Ainda rasgando ao longo da trilha em velocidade de trem de pouso e relativamente baixa até o chão, com o terreno correndo, os passageiros são chicoteados para a esquerda, depois para a direita, depois virados para a esquerda novamente para um efeito vertiginoso.
Duas colinas de coelhinhos pequenas, mas eficazes, proporcionam, por fim, algumas breves e agradáveis rajadas de transmissão.
O Intimidator 305 segue com mais alguns elementos bancários de troca rápida. Estas manobras de alta velocidade e baixa-terra aparentemente pretendem replicar uma experiência de corrida da NASCAR. Seja qual for a intenção, criar uma das montanhas-russas mais altas do mundo apenas para mantê-la perto da terra firme e usar seu enorme estoque de energia para queimar através de elementos estreitos contribui para uma experiência de passeio absolutamente única. Apesar de você estar brincando comigo? velocidade e layout de pista maluca, Intimidator 305 é surpreendentemente suave.
Intimidante? Certo. Intenso ao ponto de envelhecer? Geralmente não mais. Descontroladamente único e incrivelmente divertido? Sim. Cavalheiros! (E senhoras!) Ligue seus motores e faça pistas para o Kings Dominion para o Intimidator 305.
