Índice:
- Esforço voluntário dos entusiastas
- Um tesouro tecnológico
- Apenas um quintal de lixo … ou uma caverna de Aladim?
A sonolenta aldeia de Dromod no Condado de Leitrim manteve uma estação ferroviária principal (os trens de Dublin para Sligo na verdade param aqui - a viagem de trem irlandesa ainda não está morta)), mas a principal atração é logo ao lado - onde antigamente os trens de carvão A partir das minas de Arigna, encontrou-se com a linha principal, uma seção da trilha de bitola estreita original de Cavan e Leitrim foi restaurada. Completo com um conjunto típico de estação rural. E uma coleção de veículos e parafernália que é nada menos do que impressionante.
Esforço voluntário dos entusiastas
Como a maioria das ferrovias de museus, a Ferrovia Cavan e Leitrim é muito dependente de voluntários e muitas horas de trabalho e problemas que nunca podem ser remunerados. E na taxa de entrada cobrada aos visitantes, que principalmente vêm para montar os trens. Que é, verdade seja dita, uma curta experiência.
A velha casa da estação, a torre de água e o abrigo do motor foram cuidadosamente restaurados, você quase se sente como se estivesse no set de um filme da Agatha-Christie quando sai da sala de reservas e se encontra na plataforma. Onde carruagens e locomotivas geralmente esperam o visitante. Para um passeio no leito de trecho recolocado da Cavan original e Leitrim Railway. Não importa que a maior parte do estoque de corrida tenha sido montada a partir de fontes diversas e não locais … o sentimento está presente e a sensação é boa.
Embora você possa estar sentindo suas costas uma vez que o trem se desfaz, passando pela oficina … o trackbed é duro, as juntas dos trilhos não são as mais macias e as carruagens certamente não são Pullman. Mas até lá os visitantes são absorvidos principalmente pelo comentário corrente fornecido, sobre a história da linha, o museu, o material circulante. E a linha curva-se. E de repente termina. O redesenvolvimento significou que o jardim de alguém agora está um pouco no caminho, então, depois de uma oportunidade de foto, você já está de volta.
Mas então o passeio pelas oficinas e pelo jardim começa.
Um tesouro tecnológico
Escondido em um edifício pré-fabricado são algumas locomotivas industriais que realmente funcionam - outra parte da diversão, você monta a locomotiva sozinho (ela é empurrada por outra locomotiva tripulada por alguém que sabe o que está fazendo, então é uma segurança experiência). Uma locomotiva do estábulo da Guinness aguarda a restauração, uma bicicleta sobre trilhos (que deveria ser quadciclo, suponho) fica em outro canto, a seção completa da tripulação de uma locomotiva principal pode ser explorada. Mais adiante, no galpão original do motor, uma locomotiva …
ocioso no momento da gravação, pois a inspeção da caldeira está vencida. Um esforço caro. E ainda para ser financiado …
Entre os dois galpões, você pode se perder na tecnologia da nostalgia. Os guias entusiastas e muito experientes indicarão os destaques (que podem variar drasticamente, refletindo os interesses pessoais do guia) e mais do que felizes em responder a perguntas. Portanto, mantenha os olhos abertos e não tenha medo de abrir a boca também.
Mais de meia dúzia de carros de bombeiros, duas ambulâncias e alguns equipamentos militares chamaram minha atenção primeiro. Todos são irlandeses, alguns têm uma história interessante, alguns são únicos. O estado de reparação (ou em alguns casos de ruína) varia. Definitivamente há trabalho a ser feito aqui, um aparelho de bomba dramaticamente fragmentado quebra o coração de qualquer lustre de fogo.
Os entusiastas da aviação ficarão encantados em encontrar alguns aviões da Irish Air Corps (um tiro cortesia da ala Ranger), planadores da Alemanha e da Polônia pré-guerra, seções de cockpit de aviões comerciais (a história de uma só vale a visita ), um caça a jato em seções, esperando para ser concluído. Outras pessoas simplesmente compram o kit Airfix …
E depois há o submarino, amarelo, no topo de um contêiner. Não há muito detalhe disponível durante a nossa visita, poderia ser um esforço de um homem apertado ou até mesmo um ROV, mas certamente é incomum encontrá-lo aqui. Embora as vias navegáveis interiores não estejam muito longe e possam ter sido úteis na caça ao monstro de Lough Ree.
Apenas um quintal de lixo … ou uma caverna de Aladim?
Agora, isso depende - se você vem apenas para um passeio de trem e espera um ambiente de museu, as oficinas e pátios podem deixá-lo um pouco frio. Mas você ainda receberá o valor do seu dinheiro. Se você é um otário para todas as coisas técnicas, provavelmente desperdiçará horas e horas agradáveis aqui. O que é um pouco de ferrugem entre amigos?
Para uma excursão em família, uma pequena seção de café seria boa, mas isso pode ser um problema logístico demais para um esforço de voluntariado.
Se a Ferrovia Cavan e Leitrim lhe agradar, você também não deve perder o Museu Ulster Folk & Transport em Cultra (que tem algumas relíquias da Ferrovia Cavan e Leitrim original) e fazer um ponto para visitar o Museu Nacional de Transporte em Howth - outro esforço voluntário.
