Rota 66 na Califórnia: passeio de carro e viagem por estrada

Sobre a Rota 66 na Califórnia

O moderno I-40 substitui a antiga rota 66 pela fronteira Arizona-Califórnia. A paisagem é desértica: seca e uniformemente marrom. Até mesmo o rio Colorado - que forma a fronteira do estado - é quase imperceptível.

A cidade das agulhas

Needles é um nome espinhoso para uma cidadezinha - aparentemente adquirida não em referência a um instrumento de costura, mas aos picos agudos e rochosos acima do vale.

Siga os sinais históricos da Rota 66 pela cidade e você encontrará alguns remanescentes. O mais notável é o Route 66 Motel, cujo letreiro faz uma bela foto.

A parte mais interessante do passado em Needles antecede a Estrada da Mãe. Perto dos trilhos da ferrovia fica o casco do elegante Hotel El Garces, construído em 1908 para atender aos viajantes na estrada de ferro de Santa Fé e considerado o melhor da cadeia do empresário Fred Harvey.

Agulhas para Barstow

A maneira mais fácil de ir de Needles a Barstow é I-40. Corre-se pelo mesmo campo que a antiga Rota 66.

Viagens secundárias antes de Barstow

Agulhas Passadas, a antiga Rota 66 diverge da I-40 e segue os trilhos da ferrovia. Alguns chamam isso de "cidade fantasma", e com bons motivos: pequenos restos de Goffs, Essex, Danby e Summit.

Para ver o que resta, saia da I-40 na US Hwy 95 north, depois siga para oeste na Goffs Rd. Ele retornará a I-40 perto da cidade de Fenner, onde você pode se juntar I-40 ou

A cidade de Barstow

Se você continuar na Old Trails por Daggett em direção a Barstow, você passará pela California Inspection Station, que aparece no romance de John Steinbeck. As Vinhas da Ira . Construído como uma estação de inspeção agrícola, é usado hoje para armazenamento de equipamentos. Quando os imigrantes de 1930 chegaram a Barstow, cerca de dois terços deles se voltaram para o norte em busca de trabalho na agricultura. O resto seguiu para Los Angeles, assim como a maioria dos turistas do pós-guerra.

Em Barstow, a I-40 termina, fundindo-se com a I-15, que segue a rota 66 para Los Angeles, mais ou menos.

Saia da I-40 na Main Street para ver os pontos de referência da Barstow Route 66. O exclusivo McDonald's na 1161 E Main Street (na I-40) é feito de vagões ferroviários e abriga uma pequena coleção de fotografias antigas.

Viajando pela Main Street North, você passará por antigas quadras de motor e motéis, incluindo o El Rancho Motel (112 E. Main St.), construído em 1943 a partir de trilhos de madeira da linha férrea Tonopah & Tidewater.

Um pequeno desvio na 1ª rua, atravessando a ponte da ferrovia, leva ao Museu Route 66 "Mother Road", instalado na restaurada Casa del Desierto, outrora um hotel Fred Harvey.

Barstow e Victorille até Pasadena

A rota rápida a sudoeste de Barstow é na I-15. Para entrar em Victorville, saia na CA Hwy 18 East e vire à direita na D Street.

Se você pegar a National Old Trails Highway (W Main em Barstow) em vez disso, através de Lenwood e Oro Grande, você atravessará uma ponte de aço de 1930 sobre o rio Mojave, antes de chegar a Victorville, onde a estrada se torna a D Street.

Você também passará pelo Ranch Bottle Tree mostrado acima.

Victorville e o Cajon Pass

Em Victorville, você encontrará o Museu Route 66 em 16849 D Street. Vire para a 7th Street, que passa pelo centro e passa pelo New Corral Motel na 14643 7th Street. Esta rua principal original mantém o personagem original de cidade pequena que existia no zênite da Estrada Mãe. Continue seguindo a 7th Street e siga as placas para a I-15 para voltar.

A oeste de Victorville, a estrada passa por Cajon Pass, a última subida de montanha antes de cair na bacia de Los Angeles. Midway up é o Summit Inn, uma parada bem conservada à beira da estrada que tem sido em torno desde os primeiros dias. Pegue a saída de Oak Hill para alcançá-lo.

A antiga rota passava pela cidade de Devore, mas ficar na I-15 é mais fácil e não será desperdiçada muita coisa.

Victorville até Pasadena

No Condado de San Bernardino, a Rota 66 viaja para o oeste em direção ao oceano, correndo ao longo da base das montanhas até Pasadena. Ao longo de grande parte da rota para Pasadena, a antiga Rota 66 é agora chamada de Foothill Boulevard. Para se juntar a ele em San Bernardino, pegue a I-215 south, saia em Mt Vernon e siga para o sul.

Para chegar à localização original do McDonald's em 1398 North E St. em San Bernardino, vire à esquerda no Monte. Vernon na Base Line St, depois novamente à esquerda na North E Street. Construído antes da cadeia de hambúrgueres foi comprada por Ray Kroc, agora é propriedade de restaurantes de Juan Pollo e operado como um museu. Inverta a sua rota para voltar ao Mt Vernon e continue para o sul. Na West 5th Street, vire à direita. Depois de fazer uma pequena corrida, a estrada se tornará Foothill Blvd.

O Wigwam Motel, que pode ser o alojamento mais bem preservado da época da Route 66, na Califórnia, está a 2728 W. Foothill. Os San Bernardinos gostam tanto da Rota 66 que a celebram todo mês de setembro com o Rendezvous da Rota 66.

O redesenvolvimento urbano teve um impacto particularmente severo nos pontos turísticos da Rota 66 na bacia de Los Angeles. Infelizmente, apenas alguns bits da arquitetura da estrada permanecem. Aqui e ali, um olho atento pode escolher os tribunais motorizados sujos quase expulsos pelos shoppings, mas ainda há alguns lugares intrigantes a serem parados.

Em Fontana, Big Orange, de Bono, é uma das poucas estantes de beira de estrada que antes vendiam suco para viajantes sedentos. Um antigo posto de gasolina da década de 1920 está abandonado no canto noroeste de Foothill e Archibald, em Rancho Cucamonga, onde um grupo local está trabalhando para restaurá-lo à sua condição original.

Na cidade de Monróvia, o antigo posto de gasolina em 722 Shamrock Avenue (em Walnut) é melhor preservado e ainda tem suas bombas. O Aztec Hotel, com sua fachada decorada, fica em 311 W. Foothill. Foi construído em 1925 ao longo da Rota 66. De Monróvia, você pode continuar na Foothill Blvd ou pegar a I-210 para Pasadena.

Los Angeles

Route 66 seguiu várias ruas através de Pasadena, mas para aqueles que querem um rápido olhar para a cidade, pegue a saída I-215 em Sierra Madre Blvd south, siga a E. Colorado Blvd. oeste (esquerda) pela cidade ao longo da rota Rose Parade, virando para o sul na S. Arroyo Parkway.

A primeira autoestrada

Indo para o sul de Pasadena, a Arroyo Parkway se torna a CA Hwy 110, a primeira "freeway" nos Estados Unidos, que se tornou parte da Rota 66 quando foi inaugurada em dezembro de 1940.

Ao mesmo tempo, a Rota 66 terminava no centro de Los Angeles, perto da Clifton's Cafeteria, na esquina da Broadway com a sétima, mas depois foi ampliada.

Santa Monica Boulevard para o mar

Os puristas dizem que a esquina da Lincoln e da Olympic em Santa Monica é o fim da rota, mas o Pier de Santa Mônica carrega o título de "oficial" da Route 66. Indo para o oeste do centro, o Santa Monica Boulevard leva você até lá.

Saia da 110 na US Hwy 101 para o norte e, em seguida, saia na avenida Santa Monica para o oeste para seguir a velha Route 66 por West Hollywood, onde as empresas locais mantêm viva a antiga tradição de grandes placas de neon. Poucas empresas permanecem desde os velhos tempos, mas ao longo do caminho, você passará pelo Barney's Beanery, um bar e restaurante na esquina da La Cienega Blvd. que tem sido em torno desde os primeiros dias e do edifício historicamente reconhecido do Café Formosa, que abriu em 1930, a oeste de La Brea Blvd.

Santa Monica Blvd. vai levá-lo através de Beverly Hills, West Los Angeles e da cidade de Santa Monica no caminho para o oceano. Vire à esquerda quando você chegar à Ocean Avenue para chegar ao final "oficial" da Rota 66 no Cais de Santa Mônica.