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O Greenwich Foot Tunnel é uma passagem para pedestres sob o rio Tâmisa, entre Greenwich, na margem sul, e a Isle of Dogs, no lado norte. Tem 370 metros de comprimento e é livre para entrar 24 horas por dia. Existem cerca de 100 degraus em ambos os lados do túnel.
O Greenwich Foot Tunnel foi construído para permitir que moradores do sul de Londres viajassem para trabalhar nas docas da Isle of Dogs. O túnel ainda é popular e dizem que é usado por 1,5 milhão de pessoas por ano. Faz parte da Rota Nacional do Ciclo e do Caminho do Tamisa.
A Ilha dos Cães faz parte do East End e é limitada em três lados pelo rio Tâmisa. É predominantemente uma área residencial e popular entre as pessoas que trabalham no vizinho Canary Wharf. As vistas de Maritime Greenwich são impressionantes deste lado do rio.
História do Greenwich Foot Tunnel e Essentials
O Greenwich Foot Tunnel foi projetado por Sir Alexander Binnie, um engenheiro civil, e foi inaugurado em 4 de agosto de 1902, a um custo de £ 127.000. O túnel levou três anos para ser construído.
O túnel de ferro fundido tem 370 metros de comprimento e aproximadamente 15 metros de profundidade. É forrado com 200.000 azulejos brancos esmaltados e os poços em cada extremidade estão localizados sob as cúpulas de vidro.
A entrada para o túnel é em Cutty Sark Gardens, Greenwich, Londres SE10 9HT. Está perto do navio Cutty Sark. A entrada da Ilha dos Cães está localizada entre os Jardins da Ilha e o Clube de Remo Poplar. A estação de trem DLR mais próxima é 'Greenwich'.
Por que não ter um dia em Greenwich? Se você se dirigir ao The O2, pode experimentar o teleférico de Londres / Emirates Air Line como uma forma alternativa de atravessar o rio.
Remodelação do Greenwich Foot Tunnel
Graças a um prêmio de £ 11,5 milhões do Fundo de Infraestrutura da Comunidade do Governo, uma extensa reforma foi concluída em 2011.
Melhorias no túnel incluem:
- novos elevadores (embora eu achei que eles ainda não funcionam, então esteja preparado para subir ou descer)
- escadas remodeladas e casas de cabeça
- novo sistema de CFTV e comunicações, incluindo botões de ajuda
- nova iluminação
- nova drenagem
- reparos estruturais
- vedação de vazamento
- nova contratação
- murais de informação histórica.
A fotografia é aparentemente proibida nos túneis de Greenwich e Woolwich Foot. Eu ouvi que a fotografia não-flash é boa, mas sem promessas.
Perto dali, o Woolwich Foot Tunnel serve um propósito semelhante e também é operado pelo Royal Borough of Greenwich Council.
