Visitando a Represa Hoover

Atravessando

Procure os sinais de aviso antes de atravessar a Represa Hoover. Nem todos os tipos de veículos podem atravessar a barragem.Melhor ainda, pesquise um pouco sobre as informações importantes antes de sair. Você pode se surpreender ao saber que trailers e caminhões de aluguel podem atravessar a barragem (mas eles podem ser inspecionados).

Parando para a vista

É tentador querer parar e tirar fotos da Represa Hoover ou simplesmente pausar e pegar tudo. Procure pelas muitas retiradas para fazer isso com segurança. Não pare na rua.

O centro de visitantes fica no lado nevado da represa e pode ser um pouco mais cheio, mas é outro lugar para estacionar. Se você quiser estacionamento coberto ou pontos de estacionamento primo, esteja preparado para pagar. Veículos de tamanho grande, aqueles com trailers e veículos de lazer não podem estacionar na garagem mais próxima do centro de visitantes. Eles têm que estacionar muito no lado do Arizona da represa. Se você estiver em um orçamento, você pode encontrar lotes no lado do Arizona um pouco mais longe até o canyon que oferece estacionamento gratuito, se você não se importa a pé em frente.

Há um lote mais próximo no lado do Arizona que custa uma taxa.

Centro de Visitantes

O centro de visitantes está aberto às 9 horas. e fecha às 17h. O Hoover Dam Visitor Centre está aberto todos os dias do ano, exceto no Dia de Ação de Graças e no Natal.

Tours

Você pode sair na excursão da barragem que está disponível por ordem de chegada para maiores de 8 anos de idade. (As crianças mais jovens não podem participar do passeio.) Para aqueles que querem ver a Usina também, você pode reservar um ingresso on-line ou no centro de visitantes. Todas as idades são permitidas na turnê Power Plant. Nenhum passeio é acessível para aqueles em cadeiras de rodas ou com mobilidade limitada.

No barato

Sim, você pode aproveitar a represa gratuitamente. Estacione em uma das áreas de estacionamento gratuitas e atravesse a represa. Há muitas ótimas oportunidades para fotos e informações interessantes postadas ao longo do caminho. Olhe para cima enquanto caminha e veja outra maravilha da engenharia: a construção de uma imensa ponte sobre o rio, logo a jusante da Represa Hoover. Isso está no Bypass da Hoover Dam.

História

A construção da Barragem Hoover originalmente denominada Barragem de Boulder, apoiou o Rio Colorado, resultando na formação do Lago Mead. A barragem foi concluída em cinco anos. Os empreiteiros receberam permissão para sete anos, a partir de 20 de abril de 1931, mas a colocação de concreto na represa foi concluída em 29 de maio de 1935, e todos os recursos foram concluídos até 1º de março de 1936.

A vizinha cidade de Boulder foi construída em 1931 para abrigar os trabalhadores da represa. É a única cidade em Nevada onde o jogo é ilegal. Os visitantes podem desfrutar de lojas de antiguidades e restaurantes.

Compras, comida e banheiros

Há banheiros no centro de visitantes, garagem de estacionamento, adjacente ao Antigo Edifício de Exposições e nas torres de face a jusante no topo da barragem. Existe uma concessão de alimentos na barragem.

Comprando uma lembrança? Você encontrará algumas coisas interessantes na loja de presentes no andar inferior da garagem.

Dicas

A Represa Hoover é uma grande atração. Vale a pena visitar, mas você pode querer evitar as multidões. Os meses mais lentos para visitação são janeiro e fevereiro. A hora do dia menos lotada para passeios é a partir das 9 horas. até às 10:30 da manhã. e 3 da tarde. até as 16h45.

Lembre-se de que você está no deserto. Pode ficar quente na Represa Hoover (muito concreto, lembra?). Vista-se de acordo e traga água.

Quando você estiver na Hoover Dam, tenha certeza e aproveite o tempo para olhar o Hoover Dam Bypass. A ponte sobre o rio Colorado é visível a partir da barragem e como você atravessa. A imensa ponte é incrível e assustadora. Está a 900 pés acima do rio, tornando-a a ponte em arco mais alta do mundo e a segunda ponte mais alta dos Estados Unidos, atrás da Ponte Royal Gorge no Colorado.

A parte principal do desvio, que redirecionou a rodovia para ter menos curvas fechadas, é denominada Ponte Memorial Mike O'Callaghan – Pat Tillman. O desvio foi aberto em 2010.