Índice:
- Três operadores de trem na Penn Station
- Layout da Estação: Concertos Superior e Inferior
- História e Futuro da Estação da Pensilvânia
Três operadores de trem na Penn Station
Três operadores de trens baseiam suas chegadas e partidas para dentro e fora da cidade de Nova York, na Pennsylvania Station: Amtrak, New Jersey Transit e a Long Island Railroad.
A Amtrak oferece transporte de curta e longa distância para destinos nos Estados Unidos e no Canadá, incluindo Montreal, Boston, Albany e Filadélfia. Enquanto isso, os trens New Jersey Transit (NJT) partem da Penn Station para vários destinos no estado de New Jersey, incluindo o Aeroporto de Newark, e a Long Island Rail Road (LIRR) opera mais de 700 trens diariamente, transportando mais de 300.000 viajantes de e para todos os pontos ao longo de Long Island.
O LIRR da Penn Station também conecta você à Jamaica Station, que oferece acesso ao Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) através do AirTrain, assim como as linhas A e C do metrô. No entanto, não há acesso direto ao Aeroporto LaGuardia (LGA) da Penn Station.
Layout da Estação: Concertos Superior e Inferior
Aprender onde encontrar esses centros de trem e o layout da Penn Station antes de sua viagem o ajudará a evitar qualquer estresse de viagem indevido, como perder um trem porque você se perdeu na estação.A Penn Station tem dois níveis principais acima das plataformas de trem - os saguões superior e inferior - ambos acessíveis por elevadores, escadas rolantes e escadas.
- No nível superior do concurso, os viajantes podem encontrar as pistas de New Jersey Transit e Amtrak, bilheterias e algumas lojas.
- o nível de concourse inferior abriga as ferrovias e estações de trem de Long Island Rail Road, bem como as linhas de metrô 1, 2, 3, A, C e E.
- Restaurantes de fast food, delicatessens e stands de concessão corredor central do nível mais baixo, se você estiver procurando um bagel de manhã ou uma xícara de café.
História e Futuro da Estação da Pensilvânia
A Penn Station original - anunciada como uma "obra de arte arquitetônica em mármore rosa" - foi construída em 1910 e projetada pelos lendários McKim, Meade e White. Por mais de 50 anos, a Penn Station, em Nova York, era um dos mais movimentados centros de trens de passageiros do país, mas as viagens de trem diminuíram drasticamente com o advento do motor a jato.
Como resultado, a subutilizada Penn Station foi demolida nos anos 60 para dar lugar ao Madison Square Garden e à nova e menor Penn Station. A destruição desse marco arquitetônico de Nova York causou indignação e é considerada o principal catalisador de muitos dos atuais estatutos de preservação de marcos de Nova York.
A partir de 2018, a construção de uma nova estação de trem no magnífico Farley Post Office Building (um marco também projetado por McKim, Meade e White) já está em andamento. De acordo com os planos atuais, a estação de trem de última geração - a ser batizada de Moynihan Station após o antigo senador de Nova York Daniel Patrick Moynihan - se mudará para a enorme e antiga sala de correio após a restauração ser concluída.
